当其他主要卡车公司着眼于燃料电池和带有大容量电池的电气设备时，斯堪尼亚正在试验太阳能插电式混合动力卡车的可能性。正如“混合动力”部分明确指出的那样，太阳能电池板将无法为整个旅程或接近的任何地方提供动力，但斯堪尼亚认为其装饰有太阳能电池板的拖车将能够节省5%至20%的燃料，具体取决于在路上何时何地。
我们上次看到的车辆像斯堪尼亚的拖车一样被太阳能电池板覆盖，这仅仅是一个概念- 2017年的Dethleffs e.home太阳能房车。斯堪尼亚希望其设计能够超越概念阶段，并在现实世界中提供可衡量的性能。它覆盖了一个18米(59英尺)的拖车，在屋顶和侧面均装有140平方米(1,500平方英尺)的太阳能电池板。瑞典运输公司Ernst Express将拖车与Scania插入式混合动力拖拉机配对，并在日常操作中使用它来测试其功效。
据Scania称，预审估计显示，在春季和秋季之间的瑞典运营期间，太阳能拖车可以节省5%至10%的燃料。它承认瑞典的冬天不会产生足够的阳光来使太阳能充电变得可行，但是他认为该系统也可以在阳光充足的地方使用。该公司表示，如果在西班牙南部使用该装置，其节油效益可能会翻倍。
斯堪尼亚(Scania)预计，在瑞典运行时，拖车每年可产生14,000 kWh的电能。它与Ernst的合作将测试拖车是否能够有效地产生足够的能量，以在电池充满且卡车停放时反馈回电网。
斯堪尼亚(Scania)和恩斯特快车(Ernst Express)之前曾在瑞典的2016年电动高速公路项目中合作。太阳能电池板公司Midsummer，能源供应商Dalakraft和Uppsala University将两家公司加入了当前项目。资金来自瑞典政府创新机构Vinnova。
