在过去的几年中，在氢燃料电池驱动的卡车在洛杉矶港口周围进行了测试之后，丰田汽车现在宣布了将这项技术推向更广泛领域的计划。这家日本汽车巨头已经与卡车子公司日野(Hino)合作，为北美市场开发了8类燃料电池电动卡车(FCET)。
通过在1997年推出Prius汽油电混合动力车开创了新局面，丰田在三年后开始测试混合动力氢燃料电池汽车。这项技术尚未像混合动力电动汽车那样迅速普及，但丰田是氢动力押注的众多主要参与者之一，氢能被视为大型钻机电气化的答案。
丰田和日野的合作将看到前者的燃料电池技术与后者的新开发的日野XL系列底盘相结合，后者是常规的驾驶室卡车，通常由8.9升A09C六缸柴油发动机提供动力，最大可输出360 hp功率。和1,150 lb-ft(1,559 Nm)的扭矩。
今年早些时候，丰田和日野汽车宣布了为日本市场建造25吨FCET的计划。该计划的第一个演示工具定于2021年上半年投放市场。尽管没有迹象表明我们何时可以期望看到最新合作的演示工具，但我们不必等待太久。
日野汽车高级客户体验副总裁Glenn Ellis表示：“在我们对日野动力总成的骄傲继承下，丰田燃料电池技术可在短期内为我们的客户提供商业上可行的，扩展范围，零排放的汽车。”
丰田研究与发展高级执行工程师Tak Yokoo补充说：“ Hino XL系列的燃料电池驱动版本对客户和社区都是双赢的。“它将安静，平稳，强大，同时仅散发出水。丰田二十多年的燃料电池技术与日野的重型卡车经验相结合，将创造出一种创新而功能强大的产品。”
