保时捷现在通过在车轮上开发自己的怪物电池组(可一次为多达10辆汽车充电)，使驾驶员在特殊的赛道日轻松驾驶Taycan电动超级跑车转弯。
该Taycan在后四门电动一个月发动九月回到去年，围绕纽伯格林压缩在7分钟内42秒。此后，还发布了其他车型，全电动超级跑车现已加入公司主办的Track Experience活动中。
但是保时捷表示，在这样的赛道时期，当地的基础设施并不总是能够同时满足大量Taycan的任务，因此它提出了自己的解决方案。与德国的ads-tec一起，该公司开发了由7辆移动充电卡车组成的车队，这些卡车拥有专有的充电系统和缓冲存储单元。
“我们现在已经在欧洲各地的许多活动中使用了卡车，并进行了约5,000次充电操作-有时甚至在低至零下40度的极端温度下进行，”体验营销总监Ragnar Schulte说。“因此，他们的性能已经过尝试和测试。”
每辆拖车的电池存储量为2.1兆瓦时，额定输出功率为3.2兆瓦。可以同时连接10个Taycan并为其充电，并且拖车在需要注意一些充电之前，有足够的汁液用于总共30次充电，并且“通常使用电网中的可再生电力进行充电”。
例如，在2019年11月，在葡萄牙的波尔蒂芒(Portimao)举行的为期3周的活动中，这直接是从附近的光伏系统中汲取了所需的东西。保时捷指出，在有利的条件下，拖车可以充满电并可以在短短四个小时内晃动。
