如果英国监管机构以禁止经销商和金融经纪人获得与利率相关的佣金的制度为目标，购车者每年可以节省1.65亿英镑。目前，一些汽车经销商和汽车金融经纪人会收到与客户为其汽车融资套餐支付的利率相关的佣金。但是，金融行为监管局(FCA)认为，这种类型的佣金的广泛使用会激励经纪人通过设置不必要的高利率来损害客户的最大利益。
通过禁止这类佣金，FCA表示，取消了经纪人提高客户支付的利率的经济动机，而放贷人则可以更好地控制驾驶员支付的价格。
此外，FCA希望更改告知客户所支付佣金的方式，以确保他们获得更多相关信息。这些变化不仅适用于汽车金融行业，而且还适用于一般的贷方。
FCA将就其拟议的新规则进行磋商，直至2020年1月15日，以期于当年晚些时候发布最终规则。
FCA战略与竞争执行总监克里斯托弗·伍拉德(Christopher Woolard)表示：“我们已经看到有证据表明，由于一些贷方奖励销售汽车金融的人的方式，客户正在流失。通过禁止这种类型的佣金，我们相信我们将看到市场竞争加剧，最终将为客户节省资金。”
AA Cars首席执行官James Fairclough对此消息表示欢迎：“ FCA正确地得出结论，汽车金融产品本身没有固有的问题。但是，如果没有向客户显示最适合他们的选择，无论是由于缺乏透明度，故意的错误信息，还是由于经纪人试图纯粹为了确保酌情收取佣金而将他们引向特定产品，客户的服务都将很差。”
“透明度和清晰度对于汽车金融业正确服务于客户至关重要，FCA的提议将使汽车购买者更容易比较不同的交易和货比三家。”
金融和租赁协会(FLA)汽车金融主管Adrian Dally补充说：“今天的公告对行业和消费者来说是个好消息，因为它提供了明确的规则和一致的佣金方式。许多贷方已经转向FCA提议的佣金模式。”
