恢复珍贵的汽车模型是一项艰巨的任务，但企业家艾伦·斯托特(Alan Stote)通过复活整个品牌来提高赌注。作为收藏家，斯托特迷上了1920年至1967年在英国活跃的Alvis Car Company的车辆。在生产的大约22,000个样例中，有5,000个仍然存在，由于汽车制造商的创新性过度设计，许多样板仍在路上。
“它是1925年第一家生产前轮驱动赛车的公司，是世界上第一台全同步变速箱，并且是英国第一家设计独立前悬架的公司，”斯托特说。“它的最大竞争是宾利。”
但是Alvis并不从事车身业务，因此它的汽车都是由Vanden Plas，Lancefield和Park Ward等当今顶级教练建造的，这些都是一次性的产品。“逐渐发生的事情是这些教练的建设者被大型汽车公司吞没了，”斯托特指出。“因此，当其他人制作新模型时，他们[Alvis]精疲力竭，无法制造童车。当然，另一件事是客车制造非常昂贵。” 根据斯托特(Stote)的说法，捷豹E型在1960年代初的价格约为2,000英镑，而爱尔维斯(Alvis)的价格是后者的两倍，当市场引入一波经济的日本车型时，这是一个问题。
1994年，斯托特购买了全部零件库存，包括70,000多个记录和图纸，以及每辆生产车辆的历史记录。在2008年获得公司名称后，斯托特和他的23名员工团队现在恢复了原件，并从他自己的收藏中提供了六辆阿尔维斯汽车的续作，每辆汽车需要两年的制造时间。
那么这些副本还是真正的交易?“怎么可能是复制品?”斯托特问。“我们是Alvis汽车公司。我们有图纸。最糟糕的是，两次订购之间的时间间隔很长。”
