位著名的道路安全专家说，开车时打免提电话很危险，有关做法应重新研究。在本周早些时候的运输选择委员会会议上，运输研究实验室(TRL)的首席科学家肖恩·赫尔曼(Shaun Helman)博士被问到，他对法律应该重新审视“免提”的看法有多强烈。
他回答：“非常有力。我认为证据是非常有说服力的。我认为还应该记住还有其他免提功能，例如语音激活，这些功能将变得更加普遍，因此，这是关于将人们的手放在车辆上，但也将他们的眼睛和思想放在路上，而不是在路上。其他的东西。”
Helman说，先前的研究表明，在方向盘后使用任何形式的移动电话，包括免提通话，都会对驾驶员的能力产生负面影响，从而有效地将经验丰富的驾驶者减少到“新手”水平。
他说：“如果您正在打电话，那么您更有可能专注于前进的道路，而不是更广泛地扫描驾驶环境中的危险，”
Helman还引用了2002年的一项研究，该研究表明，进行免提电话呼叫对驾驶能力的负面影响甚至比在英国法律规定的酒精血液水平受到的负面影响更大，甚至稍差一些。 。
Helman认为，政府应通过执行一项政策来领导该问题，该政策规定，任何驾驶其公务车队的人都不得打免提电话。
免提问题远不止电话，Helman还将矛头指向汽车制造商，他们要创建所有以不同方式工作的不同系统，而不是所有人都同意一种安全的通用操作方法。
他说：“人机界面需要进行精心设计，而在汽车中则并非如此。” “如果我说'我太冷了，调高暖气'，并且该系统不能很好地理解我的声音，或者它会问我一个后续问题'你想要什么温度?' 而且它的设计很差，与仅使用[模拟控件]相比，这将成为更加繁重的任务。”
