无论如何，对于汽车行业来说，这是痛苦的一周。福特有可能关闭其在布里真德(Bridgend)的工厂的可怕消息是由于一年来英国汽车业就业的坏消息而来的。英国仍然是制造汽车的好地方。工厂车间的专业知识水平仍然是首屈一指的。但是，行业从政府那里获得的支持不足是这一极其重要的行业陷入困境的主要原因之一。
我们本周也看到令人失望的汽车销售数据：5月下跌了4.6%。汽车制造商和贸易商协会(SMMT)主席Mike Hawes表示：“令人困惑的政策信息和激励措施的变化继续影响着消费者和企业的信心。” 很明显他在哪里指着手指。
尽管政府希望我们实现电动化，但插电式混合动力车销量在5月份下降了40.6%。我们知道这不是由于需求不足，SMMT同意。它说：“这进一步证明了取消对插电式混合动力汽车的购买动机。”
在遭受一个对汽车业务不了解或似乎不太关心的政府的痛苦中，英国并不是唯一一个遭受痛苦的国家。该建议FCA /雷诺合并，由所有参与和行业分析师的好事被广泛接受，已经由一个泡影雷诺的法国政府-大股东。
答案是什么?也许我们的政客还不够好。因此，这是一个真正有争议的想法：如果您要向高级政治家支付更多的报酬，您会得到质量更高的人吗?许多人会说，我们的总理的收入约为15万英镑，无论如何都太高了。但是，最好的英国商业领袖的收入要高得多。我问一位曾为英国政府提供建议(但常常被忽视)的高级管理人员，为什么他没有管理这个国家?回答是：“我付不起薪水!”
