在有关汽车的25多年的写作中，我最欣赏韩国姐妹品牌现代和起亚的崛起。我刚刚在韩国度过了一个星期的世界汽车奖颁奖典礼，我已经看到了这些已经很重要的球员如何进一步提高自己的比赛水平。一周的一部分时间是花在驾驶出色的新车上，例如新款起亚Soul EV。但是我也一直在与管理团队讨论有关由Euisun Chung取代父亲MK Chung升至最高职位所导致的公司变更。
几乎没有什么变化，例如更宽松的着装要求。但是，Euisun Chung为已经发展成为世界汽车强国之一的企业带来了新的关注点。
MK Chung的领导层被该集团的设计总监Luc Donckerwolke形容为富有远见，他引进了Bentley的Donckerwolke ，奥迪的前任Peter Schreyer和宝马的工程大师Albert Biermann 。但是他也有远见，可以确保现代集团制造自己的钢材，甚至制造自己的头灯和屏幕。
现在，正鼓励Donckerwolke和他的团队以前所未有的方式使自己的品牌脱颖而出，并且在它们之间有明显的区别。“创世纪是高级时装，现代是高级成衣，起亚是很酷的街头服饰，” Donckerwolke告诉我。知道了。
灯光签名是该故事的重要组成部分(而拥有供应商则容易得多)。他说：“我们已经完成了点，线和形状。” “现在我们要进行批量处理。”
在不付出太多努力的情况下，您很快就会在这三个品牌中看到的一些设计已经超越了这个世界，并且将在拥挤的市场中脱颖而出。而且，所有这些都得到了创新工程技术的支持。
看着现代，起亚和创世纪在未来几年的变化将是令人着迷的。他们新发现的自由和信心对于买家来说非常重要，而对竞争对手而言则令人担忧。
