特斯拉可能会在电动汽车市场上占据统治地位，但保时捷当之无愧地大肆宣传的Taycan的到来，使Model S去年首次具有竞争优势。现在，宝马已经准备好采取行动，并以其全新的全电动Concept i4轿车挑战这两个品牌。
在日内瓦国际车展被取消之后，通过直播和新闻稿发布的众多令人兴奋的新车之一，Concept i4成为了德国汽车制造商的电动未来。但是，与许多其他概念不同，具有远见的四门实际上将在不久的将来上路。
鉴于此概念是宝马在全电动汽车上的第一个重大突破，因此肯定会把大部分注意力集中在动力总成上。至少根据宝马告诉我们的情况，早期迹象令人鼓舞。i4将由位于后桥的530 hp电动机提供动力。动力总成从80kWh电池组中获取汁液，动力总成将使汽车在短短4秒钟内从0到60 mph的速度行驶，并达到125 mph的最高时速。
当然，这是电动汽车，因此行驶范围可能比速度更重要。宝马声称，i4一次充电即可行驶270英里，这接近标准特斯拉Model S的278英里范围，并且比泰康提供的201英里要好得多。轿车的车载充电器还具有150 kW的快速充电能力，这意味着您将能够在35分钟内将电池充电至80%。
除了规格外，Concept i4看起来也很容易。虽然量产版本看起来与汽车制造商周二公布的版本略有不同，但我们现在对预期会有一个很好的了解。这款轿车肯定看起来像宝马，但引擎盖细长，边缘柔软，线条流畅，给人以运动的感觉。最大胆的变化可能是巨大的前肾格栅，其被蓝色的电子装饰，锋利的LED大灯和新近重新设计的Roundel徽标所抵消，而该徽标已放弃了当前设计的黑色。
车内是一个宽敞的，以驾驶员为中心的驾驶舱，这可能是车辆最前沿的方面。仪表板已被大型触摸屏显示器所取代，该显示器向驾驶员弯曲，并成为其信息娱乐系统的两倍。在敞开的内饰的其他地方，您会发现类似y架的方向盘，青铜色配饰，可持续性材料和织物，覆盖从座椅到门板和照明元素的所有内容，这些内容可进行编程以满足驾驶员和乘客的个人需求。需求。
当然，i4概念车最令人兴奋的方面是它实际上将是一辆真正的汽车。量产版是宝马承诺到2023年为消费者提供25种混合动力和电动车型的最前沿。i4的约束稍强的版本有望在明年某个时候上市。让比赛开始。
