一项新的研究显示，即使考虑到购买价格，电动汽车(EV)的拥有和运行成本也比汽油和柴油车型便宜。国际清洁运输委员会(ICCT)分析了英国，法国，德国，荷兰和挪威四年来拥有大众高尔夫的汽油，柴油，混合动力和电动变型的成本。
研究发现，纯电动版本在所有地区都是最便宜的，这要归功于较低的税收，较低的燃料成本，减少的维护支出以及购买补贴。
然而，对于替代燃料汽车而言，这并不是一个好消息，插电式混合动力高尔夫GTE在拥有过程中要比汽油和柴油稳定剂贵得多。混合动力选件由于在价格上要与全电动选件相似的较高价格而居于最后位置，但在燃油，税收义务和维护方面却无法提供相同的节省成本。
研究人员还透露，通过选择电动高尔夫而不是柴油车型，英国车手总共可以节省5%。然而，这是该研究分析的五个国家中比例最低的国家。相比之下，挪威的驾驶员通过做出相同的决定可以节省27%的费用，部分原因是该国对柴油车辆征收了可观的登记税。通过将柴油换成电动高尔夫，德国，法国和荷兰的车手可以分别节省11%，12%和15%的费用。
ICCT的研究人员表示，一种推动电动汽车推广的有效方法将是增加更多污染车辆的税收负担，同时为电动汽车和低排放汽车提供税收减免。
