布拉汉姆汽车公司(Brabham Automotive)宣布了一项新的改装方案，以使其BT62道路合法。倾听客户需求，这家位于阿德莱德的公司已采取措施，使迈凯轮塞纳(McLaren Senna)竞争对手能够在公路和赛道上获得成功。除了使汽车道路合法的标准法律要求之外，由于行驶高度的小幅增加和转向锁的增加，BT62还将进行改进，使其在道路上更容易接近。
舒适性和安全性将通过增加空调，额外的室内装潢，门锁和防盗锁来解决。
相对于仅跟踪版本的972公斤数字，增加的功能导致重量略有增加，但其他位置的统计数据保持不变。这意味着动力来自相同的700bhp，667Nm自然吸气5.4升V8，驱动力通过六速顺序变速箱传递至后轮。
转换将在注册之前进行，并在夏季交付。不过，这并不便宜：这种转换为现有的100万英镑要价增加了15万英镑。
但是，这个价格带来了许多独家优势：总共将只生产70辆汽车(包括公路和赛道)，这标志着布拉汉姆在赛车运动上已有70年的历史了。
BT62的名字沿用了原来的名字，原来的双冠王赢得布拉汉姆一级方程式赛车冠军队在1992赛季结束了对这项运动的参与后就退出了比赛。BT62未能交付使用但从未制造过的BT61进入1993年冠军赛，但仍沿用了F1赛车的命名体系。
一级方程式赛车的传统主题将继续，首批35台BT62赛车将从布拉汉姆的南澳大利亚工厂中推出。每个人都将为庆祝车队的35场胜利而欢呼雀跃，其中首辆BT62即将揭幕，以庆祝杰克·布拉汉姆(Jack Brabham)在1966年法国大奖赛上赢得胜利的果岭和高尔夫BT19。接下来的35个将根据客户的选择量身定制。
儿子戴维(David)掌管了新的布拉汉姆汽车公司(Brabham Automotive)的车手-前一级方程式赛车手，而勒芒冠军也是他本人-该项目的目标是看到布拉汉姆的名字永远回到正轨。
这辆车本身切出了中置引擎GT赛车手的形象。在空气动力学碳纤维车身的下方，是通过CFD技术在计算机的帮助下雕刻的，是管状金属建筑。巨大的尾翼意味着可以承受1,200公斤的下压力，但这是一个可调节的设置。
