令人振奋的是，日产偶尔允许其工程师放下自己的头发，因为这样做的时候，他们想到了这样的事情;日产聆风NISMO RC的最新版本。该电动履带武器的电池技术和动力传动系统组件是从Leaf的商业版本中借用的。性能得益于两个电动机，它们通过扭矩矢量系统将其动力提供给所有四个车轮，RC产生的总输出为240kW(322bhp)和640Nm扭矩。
尽管与Rivian和Tesla这样的电动汽车公司提供的最新性能相比，这听起来似乎不算什么，但RC凭借其全碳纤维硬壳结构，重量仅为1,220公斤，弥补了其缺乏的直截了当的抱怨。
结果，Leaf NISMO RC的功率重量比为每吨264bhp，并且可以在3.4秒内发出0-62mph的冲刺。这比旧的NISMO RC快50%，并且速度足以超过保时捷911 Carrera GTS。
与旧型号相比，新的Leaf NISMO RC还具有一些空气动力学优势。现在，它具有可调节的后翼，并位于地面较低的位置，尼桑说，这提高了汽车的转弯能力。
日产计划为其新的Leaf NISMO RC制造六个样板，以发送给世界各地的Formula E赛车比赛。这款车的官方首发将于12月2日在富士赛车场举行。
