这就是DS 7 Crossback E-Tense 4x4：这是一款插电式混合动力高级SUV，其纯电力覆盖31英里，在官方测试中返回128mpg。这些数字是通过混合使用汽油和电池来实现的。前者采用1.6升涡轮增压四缸发动机，输出功率为197bhp。后者是由两台电动机组成的，一个驱动前轮，另一个驱动后轮，每个产生108bhp的功率，总输出为296bhp和450nm的扭矩。
它通过八速自动变速箱和所有四个车轮传递到道路上，其动力足以使E-Tense在6.5秒内覆盖0-62mph的冲刺，并达到136mph的最高速度。将汽车置于“零排放”模式(四个可用模式之一)中，其最高时速降至83mph。
电机从13.2kWh的锂离子电池中吸收能量，可以通过32A，6.6 kW充电器在两个小时内充电，或者使用常规的三芯插头在八个小时内充电。或者，通过再生滑行和制动系统或汽油发动机本身，电池可以在行驶过程中获得较小的充值。
除了“零排放”模式之外，驾驶员还可以选择“运动”模式和“节能”模式，该模式可以最大程度地提高动力输出;混合模式可以将汽油和电气系统混合在一起;四轮驱动模式可以进行越野旅行; E-Save模式，在旅程结束时最多可保留12英里左右的电量-如果您的目的地在繁忙的城市中，则是理想选择。
这些功能可以通过汽车的触摸屏信息娱乐系统进行实时控制。新菜单是相对于非混合动力版DS 7轿车内部仅有的两项更改之一;另一个是压印在选档杆上的细微“ E”字样。行李箱空间保持与标准车相同的555升，因为电池不会侵入货物区域。从外面看，有一组19英寸的合金轮毂和新的'Crystal Grey'油漆表面。
在DS 7 Crossback E-紧张是第DS到功能电气化，此举将很快看到法国品牌的范围内每一辆紧随其后。价格尚未确定，但新型号将于2019年进入展厅。
