许多德国主要汽车制造商已停止为其插电式混合动力(PHEV)车型获得新订单。之所以停止生产，是因为制造商继续对其型号范围进行重新认证，以进行严格的新WLTP效率评估。欧洲第二，第四最受欢迎的插件大众帕萨特GTE和高尔夫GTE PHEV目前无法订购，因为据信该公司将优先考虑批量销售商的重新认证，这些认证主要是采用TSI汽油和TDI柴油发动机的汽车。明年，帕萨特(Patat)GTE可能会在汽车翻新时重返市场，而高尔夫(GTE)GTE应该在同一时间重新出现。
而且，在宣布不再出售柴油发动机汽车的同一周，保时捷被认为不再接受Cayenne E-Hybrid和Panamera E-Hybrid的工厂订单。
保时捷表示，“正在使模型范围适应未来的排放标准”，并且由于“将模型范围转换为汽油发动机微粒滤清器(GPF)并获得了新型认证……是对有限模型的暂时限制。范围有效”。该公司补充说，潜在买家可以“在过渡期间就订购新车型方面”与经销商联系。
宝马还确认将不再接受7系740e PHEV的订单，并且该车型可能会一直停售，直到明年预期的改款到来为止。随着宝马准备推出全新车型，3系330e插件也不再可订购。
梅赛德斯目前在英国不提供插电式混合动力汽车，尽管这种情况已经持续了好几个月。S-Class和E-Class的插入式版本可能会在2018年底之前推出，而C-Class PHEV有望在明年面世，因为将推出所有改款的C-Class车型。新型梅赛德斯GLE的插电式混合动力版也将面世，最有可能在2019年。
