据悉，首批拜腾智造官们已经参与了产品用户界面体验的设计过程。今年7月上旬，拜腾还将邀请一批智造官赴德国慕尼黑设计中心，参与外形和内饰设计的深入探讨。
6月12日，拜腾在上海首次发布了代表其设计愿景的豪华轿车概念车。与此同时，拜腾借此机会在发布会现场分享了公司在量产准备、融资情况、战略合作以及商业模式等方面的信息，并宣布“BYTON智造官”项目正式启动，邀请用户深入参与产品研发过程。
▲拜腾首席执行官兼联合创始人 毕福康
发布会现场，拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士，在万众瞩目之下，从拜腾首款概念车上缓缓走下，并向在场观众频频致意。
首先，拜腾首次公布了旗下产品的命名策略，宣布将使用英文“Byte”来为其同一平台的系列车型命名。全球首发的豪华轿车概念车名为BYTON K-Byte Concept ，而此前发布的首款SUV概念车名为BYTON M-Byte Concept。
其中，BYTON代表“轮子上的字节(Bytes on Wheels)”，“字节(Byte)”是计算机的数据单位，象征着拜腾产品的数字力量和塑造互联出行生活的美好愿景。值得关注的是，毕福康在发布会上特意强调，拜腾的共享全面屏100%会沿用到量产车上，并充分保证产品不会发生安全问题。
▲拜腾总裁兼联合创始人 戴雷
与此同时，拜腾还在现场公布了新车的量产时间表。对此，拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士在现场打趣道，“大家都说造车新势力是ppt造车，拜腾也是另一种ppt造车(产品，生产和技术)”。
他透露，今年年底前拜腾位于南京的自建工厂，将下线超过100台试制样车，明年正式从预生产进入量产。与此同时，全球化布局销售服务渠道的工作已经启动，第一家体验店已经确定选址上海，并计划在今年第四季度开业。
而在品牌店后续落地的过程中，拜腾会主要采用与零售伙伴合作的模式，零售合作伙负责提供基础设施和人员，以代理商的方式运营品牌店。根据规划，拜腾将于明年底前优先在中国的一、二线城市开设25-30家品牌店，之后也将进入欧洲和北美市场。
随着振奋人心的背景音乐声响起，拜腾首款豪华轿车概念车——BYTON K-Byte Concept缓缓出现在人们的视野当中。该车定位于一款三厢轿车，整体造型十分别致。
从前脸来看，BYTON K-Byte概念车的智能表情(BYTON Smart Surfaces) 在这款车上得到了升级，大灯组造型非常简洁，采用LED 光源设计的3D布局灯带，营造出立体的视觉效果，增强了整车的科技感。
作为一款为自动驾驶时代打造的“下一代智能终端”，BYTON K-Byte概念车在整车上都融合了激光雷达的自动驾驶新元素。车顶配备了BYTON LiBow弓形激光雷达系统，同时前、后视激光雷达，可对车辆周围环境进行无死角全景扫描。
而车身两侧的后视摄像头下方，也配备了可伸缩的BYTON LiGuards侧方激光雷达系统，在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全，在人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。拜腾的激光雷达系统还可以根据不同的使用场景点亮，对行人起到提示作用。
本次活动上，拜腾还特意在现场宣布了公司融资以及战略合作方面的进展。据悉，拜腾已经顺利完成B轮融资，收获了一汽、宁德时代等投资的5亿美元新的融资。
而拜腾收获一汽集团的加盟，不仅仅获得资金方面的支持，更是意味着双方未来在供应链协同、产销体系等多方面合作的可能。宁德时代作为如今中国新能源电池市场的主流企业，选择投资拜腾，也为双方未来在电池领域合作打好了基础。
与资金注入一起驱动拜腾前行的，自然还有生产建设的全面铺开。6月11日，拜腾将全球总部设立在南京，而全球总部与工厂集体布局南京，也使拜腾在这个“快时代”下有效地节约了时间成本，从而确保量产进度。
目前，拜腾南京工厂的建设工作正在顺利推进中。4月1日，试制车间正式完工，包含焊装线和总装线，而拜腾首批工程试制样车已经下线，相关测试工作也将按计划开展。到今年10月，南京工厂冲压、焊接、涂装、总装四大工艺厂房将完工封顶，进行设备进驻，2019年上半年将投入预生产。
值得一提的是，拜腾的“BYTON智造官”计划，也在这场发布会上同时开启。在这项计划中，拜腾将从首批预约和预订BYTON的客户中，招募和甄选出数十位具备专业背景、懂科技、爱设计的专业人士作为BYTON“首席智造官”，深度参与到拜腾产品和服务的设计过程中，与拜腾工程师、设计师面对面交流想法。
对此，戴雷博士表示：“拜腾始终坚持‘谦和近人’的品牌价值。我们启动的BYTON智造官项目，是汽车品牌中第一个邀请核心用户直接、深度、长期参与研发过程的项目。这个项目将不但为我们收集最宝贵的核心用户建议与反馈，也将帮助我们这些客户建立深度的信任和友谊。”
