据外媒报道，丰田Tundra皮卡今年前11个月在美国市场的销量上涨1.6%，表现不算差，而从整个行业来看，皮卡的销量涨幅达到4.1%，丰田Tundra的表现则也不算太好。
约20年前，丰田向美国消费者推出体积更小的Tundra，丰田这款全尺寸皮卡在美国的销量一直处于第五的位置，销量要高于日产Titan，但是远远落后于福特、通用和FCA美国等的皮卡车型销量。
丰田汽车北美负责人表示，销量落后的主要原因受小型Tacoma畅销的影响。但随着丰田加大Tacoma在墨西哥的产量，Tundra在德克萨斯州的产量也将随之上升。丰田地区总经理Jack Hollis表示：“我们根据我们的能力在产能上做出了判断，丰田是作为一个企业的角度来做出选择，商业的实际情况是，Tacoma需要被主推。”
丰田今年前11个月在美国共计售出了224,128辆Tacoma中型皮卡，而Tundra仅售出了107,042辆。丰田美国销售负责人Bob Carter表示：“主要是产能的问题，圣安东尼奥市工厂的产能和工作时间已经达到最大化，去年，工厂一共在46个星期六进行了加班。鉴于我们的能力，对比Tundra，我们选择生产更多的Tacoma。我今天不是正式公布，但如果你们看我们的产品线，你就不会感到惊讶，Tundra或许已经处于其生命周期的后半段。但这将会做出改变，我们已经在进行筹划。”
Tundra是在美国上市最早的一款全尺寸皮卡，最近一次进行升级是在2014年。Carter表示，尽管Hollis曾表示，当圣安东尼奥市工厂产能问题缓解之后，Tundra销量低迷给予了丰田一次很好的机会，但他不会幻想丰田皮卡的销量能够冲进美国前三的位置。
Carter说到：“部分竞争对手将产量增加到700,000、800,000，甚至900,000。丰田没有这类目标愿景，没有计划要达到该产量。我们以后能做的比现在好吗?当然，我们可以，但我们的计划当中并没有要使产量达到福特、雪佛兰、Ram等计划的水平。”
Hollis说到：“市场的需求很明显，我们可以增加Tundra的产量，我们会增加Tundra的产量吗?是的，但我想说，这要取决于消费者和经销商的需求，我们会对此做出反应。”
