在2019年夏天，美国汽车制造商福特(Ford)恢复了其较旧的铭牌之一彪马(Puma)，并将其赋予超小型跨界车。如今在市场上销售了几个月，新的Puma系列产品已经足够成功，使Blue Oval投入了更多的资金。
截至今年6月，这家汽车制造商宣布在Puma系列中增加新的七速双离合器自动变速器。这是该模型第一次获得这种硬件，可作为开发125 ps的1.0升发动机的选件。
新的装饰级别也已添加到产品阵容中，被汽车制造商称为“豪华”。它是正式接受洗礼的Puma ST-Line X Vignale的基础，基于Puma ST-Line X，并配有独家的18英寸合金轮毂，缎面铝制上格栅和包围，黑檀木下格栅以及与车身同色的下后保险杠。
该装饰件上的标准配置还包括LED大灯，Windsor真皮座椅，包裹式仪表盘，加热前排座椅，加热方向盘和Ford KeyFree系统。
福特在一份声明中说：“福特通过增加动力总成和设备级别的选择，进一步扩大了新的彪马系列产品-为SUV风格的紧凑型跨界车提供迄今为止最全面的产品阵容。”
“福特在罗马尼亚克拉约瓦的最先进制造工厂已投资约2亿欧元，以支持Puma的生产，自2008年以来，福特在克拉约瓦的总投资额已接近15亿欧元。”
福特彪马基于与嘉年华相同的B车架构。新车型只有一个发动机可用，该发动机具有两个不同的功率输出(125和155 ps)，并与轻度混合动力系统配对，这是美国汽车制造商在其中一辆汽车上首次采用的此类技术。
更令人兴奋的是，Puma将于今年晚些时候获得ST变体。关于它的官方细节尚未发布。
