在开始之前，请在浏览器中打开一个新标签，然后查看本田在美国的产品阵容。注意到有关2020年车型年的任何奇怪之处吗?实际上，只有Civic Si和Civic Type R可以称为运动型车辆。
Si是一款非常有趣的汽车，Type R在几乎所有驾驶场景中都非常令人振奋，但接下来，请花点时间记住本田擅长的领域。的确，这个日本品牌起初是摩托车制造商。
甚至本田的首批量产汽车都具有直列四轮中置系统，每分钟可旋转多达8500转，这反映出该汽车制造商在两个车轮上的专业知识。问题是，为什么S2k没有获得继任者?
从1999年到2009年生产的两座自由呼吸发动机可高达8800 rpm的转速，并以9000 rpm的速度减少燃油，具有极简仪表板设计的两座敞篷跑车在金融危机后停产，通用汽车和克莱斯勒向政府申请紧急贷款。
“嘿，但是NSX呢?您完全忘记了吗?” 尽管NSX在美国以Acura的形式销售，但已经成为混合动力车。中间的JNC1双涡轮增压V6可能是一个干式油底壳单元，其本身非常好，但是再次，它缺乏Gen 1的C系列V6的特殊性。
福特拥有平面曲轴V8 C8 Corvette Z06很快就会推出，它将推出具有DOHC配置和自然抱负的LT6发动机。可以这么说，本田无视摩托车的传统。
但是，如果本田以全新的基础将S2k带回来，那么S2k在今天将是完全不同的动物。根据SEAT汽车CGI和零部件设计师David Artola的想象，“ S200 Retromod”肯定看起来与原始版本有所不同，而没有弄乱两门敞篷跑车的基本特征。
由于本田目前的四缸发动机作物是转-幸福方面有点平淡，对于S2000 Retromod的发动机舱的最合适的人选是......等待...从思域Type R的K20C1
而是等待一秒。仔细研究设计研究的后端，并尝试发现任何排气管。我也不能，这使我们进入了替代传统后视镜的摄像机。受到本田提供的“ e”电动掀背车的启发，新款S2000实际上可以是电动跑车。
不过，本田e的电动机并不十分强大，其马力不到喝恐龙汁的Civic Type R的一半。而且坦白地说，内燃机似乎更适合于敞篷车。
