现在，国内新能源车型销量一直在增长，虽然新能源车现在还有或多或少的问题，但是从长远来看，新能源将会大势所趋。对于新能源车，由于当前技术限制，会有一些问题，为了减轻车主顾虑，国家相关法律规定，新能源的动力电池、电机、电控等关键零部件必须提供不低于5年或10万公里的质保。
对于，一款续航里程为300公里以上的纯电动车，仅仅电池的重量就已经超过了500kg，而更换电池的费用接近10万元。所以电池如果出现问题，换掉它价格是非常昂贵的。例如：荣威550插电式混合动力车型，它更换电池的费用在9,5万元，超过车价的50%。
因此，消费者对新能源汽车都抱有怀疑态度。新能源汽车发展至今，电池技术在不断的发展进步，深圳和北京都有了纯电动出租车。
目前，国内新能源车企上市的所有车型都符合国家规定的年限和里程数，有的甚至超过国家标准。例如：北汽在整车5年10万公里保修的基础上，电池、电机、电控保修延长到6年15万公里而比亚迪承诺对电池终生质保。从产业规模发展和边际成本下降的角度看，更换电池的成本会逐渐降 低。
一、目前汽车动力电池价格
1、根据锂电网得到的消息目前动力电池生产成本在1300元/度，装车价在1700元!
2、为什么有400元的差价呢?生产企业卖给车企价格组成是：生产成本+产品毛利，所以400元其实就是电池生产企业的毛利。
二、目前比亚迪唐换电池价格
1、从4S店报价单上看，比亚迪唐电池报价5万多元，唐在18.5度电池，按面装车价计算在31405元，那为什么3万多的换电池，报价却在5-6万元呢?有2-3万的差价是因为4S店需要有利润，支付企业消费和员工工资费用。
2、唐更换电池在5.5万计算，55000/31405=175%，在汽配中利润算低的，应该在200%左右。
三、新能源汽车电池质保
小伙伴都清楚新能源汽车目前都有电池质保，比亚迪是终生电池质保，其他品牌也相应提供几年质保。
四、六年后电池价格走势
1、在国家电网汽车服务公司副总经理江冰在2017年发言中提到，2020年汽车动力电池成本会下降50%。
2、值得注意的问题是，新兴行业在刚起步的阶段，毛利润差不多在30%，但经过几年竞争后，毛利润大概在20%，6年后毛利润会更低。
写在最后：
燃油车时代会逐渐退出汽车舞台，现在全球各国都明确了禁售燃油车的时间表，新能源汽车以后是大势所趋，新能源电池技术也会逐渐完善并且快速发展，以后更换电池也会越来越实惠。
