欧宝目前正在德国杜登霍芬测试中心对其首个电池电动拉力赛车Corsa e-Rally Cup进行耐久性测试。
在明年交付客户模型之前，这两款测试车都行驶了尽可能多的路程 “为了在早期收集最大的数据量，两辆车都覆盖了尽可能多的距离。我们没有电动拉力赛车的经验，因此最初我们不得不依靠计算和模拟这些逐渐被实际数据取代。其他重点是电池的负载和温度管理以及软件的适配。我很高兴地报告我们的计划进展顺利。”欧宝赛车运动总监Jorg Schrott说。
在第二阶段的开发中，欧宝赛车的工程师将转向134bhp电动拉力赛车的速度。乔格·施罗特(Jorg Schrott)表示：“对于名牌杯赛车，在所有条件下保持性能稳定且易于接近是很重要的。设备应确保所有参赛者享有平等的机会。”
Corsa-e Rally赛车的开发一旦完成，我们将制造一辆参考车，也将作为客户车的样板。预计在2020/21赛季将生产约20辆样车，到2020年中将有15辆交付给客户-及时交付给客户。 7月的第一次测试活动。Corsa
-e拉力赛的电池与量产的Corsa-e电池相同。50kWh的储能能力使续航里程达到336km。 全球轻型车辆协调试验程序。
