在长安汽车旗下SUV产品序列中，目前最为畅销的车型莫过于CS55了。根据统计，2018年11月份长安CS55销量达到15777辆，连续两个月跻身最畅销的SUV前十位。那么CS55到底为何如此受消费者的欢迎呢?
可以靠颜值，非要靠智能！
CS55是长安品牌目前在售SUV中最年轻的产品，也是在“智色双旋”全新设计理念下的首款SUV产品。对于一贯以沉稳大气设计见长的长安汽车来说，CS55的亮相的确刷新了外界对长安汽车的认识。
CS55的外观造型有欧洲设计团队操刀，整体设计灵感来源于黑曜石，同时由于格外注重了宽体式设计，CS55展现出了超乎于产品定位本身的大气风格。近期随着年度改款车型的推出，新车在颜值上再一次得到升级，特别是中网由CHANGAN英文字母换成了带有品牌LOGO的点阵样式造型，整体更加年轻与精致。
好了，至此笔者认为已经不需要更多的在CS55的造型设计方面多加笔墨了，因为纵使CS55颜值再高，它却从来不是一款以颜值为卖点的车型。因为它虽然可以靠颜值，但是却非要在智能化领域展现出与众不同的一面。
IACC
对于新款CS55来说，在它身上的任何一项升级都远比不上IACC来的重要，甚至可以说CS55因为用有了IACC变得更有灵魂。
那么什么是IACC呢?相信大家对CCS/ACC功能已经十分了解了，其实CCS/ACC/IACC都属于智能驾驶辅助系统，只不过各自处在不同阶段而已。CCS就是我们常说的定速巡航功能，一般而言设定好定速巡航后，车辆只能按照设定的速度行驶，等于有人帮你踩好油门，但是其他操作都需要驾驶员自己来控制。
当功能升级到ACC之后，就是所谓的自适应巡航，汽车可以根据前车速度的增减来控制车速。一般而言，自适应巡航需要在一定的速度区间中才能实现，而现在推出更先进的所谓全速ACC可以满足0公里起的速度变化，实现车辆的跟随刹停和跟随起步，智能化进一步加强。如果将ACC再打个比喻的话那就是有人帮你控制了刹车与油门，但是方向等操作还是需要驾驶员完成。
当ACC进一步升级为IACC时，其实已经达到了目前自动驾驶分级的L2级自动驾驶。长安CS55所搭载的就是IACC系统，其不仅能自动控车速，还能自动控制车辆转向，通过其拥有的ICA单车道智能辅助驾驶、TJA交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、场景重构、语音控制巡航速度六大功能，实现了真正意义上的“有条件的无人驾驶”。
在2018年11月28日的长安汽车技术开放日上，长安汽车就组织了55台CS55，在重庆垫江试验场创造了“最大规模的自动驾驶车巡游”的吉尼斯世界记录，而帮助CS55完成这一壮举的就是IACC功能。
in Call3.0
都怪IACC太抢眼，作为CS55搭载的智能互联系统in Call3.0的光芒也被掩盖了不少。作为长安汽车车载智能互联系统的全新升级版本，in Call3.0基于安卓系统进行了重新打造，不仅界面更加扁平化，运行起来也更加流畅。如果车主平时使用的是安卓系统的平板电脑或者手机，则可以很轻松地上手使用这套系统。
在系统功能方面，in Call3.0不仅集成了在线导航、手机投影等功能，更能通过下载第三方APP不断丰富自身功能，同时in Call3.0还支持智能语音识别功能，对于一些常用的车辆功能比如导航、音量调节等都可以通过语音控制直接完成，十分方便。
