今年到目前为止，我们已经看到了许多全新梅赛德斯S级轿车的照片和视频，但大多数照片和视频是在路试期间捕获的。这次，我们看到了一些很酷的录像，因为看到W223占据了纽伯格林的众多角落。
尽管它是每个人最喜欢的德国旗舰，但S-Class的表现并不算太热。销量下降到20年前的一半左右，部分原因是跨界车的增加，还有特斯拉。也许您还没有听说过，一些欧洲国家现在几乎只在购买电动汽车。
从许多方面来说，这种W223模型(代代代号)就像是对特斯拉的答案，而特斯拉仍然忠实于S级轿车的宗旨。这是一个模糊的描述，但本质上可以归结为该技术。
S级轿车适合喜欢汽车但又想要最好的豪华功能的人。现在，如果没有即将离任的豪华轿车率先推出的双屏仪表板，您可能会想不到梅赛德斯，但是替换它会带来新鲜，整洁的外观。
先前的间谍照片显示，方向盘后方熟悉的屏幕已与更大的屏幕(约一台笔记本电脑大小)配对，位于仪表板上较低位置。此外，我们之前已经指出，2021 S级轿车将首次亮相梅赛德斯的首个齐平门把手，而特斯拉已经为此而闻名。
动力总成将自然且几乎完全过渡到混合动力系统。这些可能范围从2升四缸基础柴油(约200马力)到S 580的V8甚至超过一些AMG。楷模。考虑到车辆的尺寸，尽管梅赛德斯确实有1.5升的轻度混合动力车，但梅赛德斯不太可能降低。
电气架构还允许S级拥有新的，更先进的悬架系统，同时还为自主技术提供动力。虽然原型没有在没有驱动程序控制的情况下重叠“环”，但它确实像其他物体一样漂浮。
