当前将重点放在移动设备用户上的行为准则将扩大到覆盖行人，并将包括一些指导方针，例如鼓励行人走在人行道上。
目前，在公共道路上骑电动踏板车的最低年龄要求为16岁 此外，电动踏板车和电动自行车(也称为电动自行车)的使用者不久将需要进行理论测试，然后才能被允许在公共场所使用其设备。
交通部(MOT)于2019年12月4日发布了这些公告，接受了主动出行咨询小组(AMAP)提出的所有建议。该小组于2019
年9月27日提交了建议，旨在提高行人和主动出行设备使用者的安全。交通部表示，在行为准则上，这是鼓励人们安全共享道路的建议。它说：“我们将扩大当前针对设备使用者的行为准则，包括鼓励行人保持左转，走行人道以及所有道路使用者对周围环境保持警惕的指南。”
到2030年，所有房屋委员会城镇均将建立自行车道网络 运输国务大臣林品敏在Facebook帖子中感谢小组成员的辛勤工作和客观性，以及他们的集体智慧“提出了困难但平衡的建议”。
在强制性理论测试中，专家组建议要求电动踏板车用户参加该测试，以考虑到有关使用该设备的安全问题。自11月以来，围绕使用电动踏板车的情况已经发生了很大变化。
现在禁止在行人路上使用电动踏板车，并且只能在全岛440公里的自行车道上使用。到2025年，陆路交通管理局将把这一网络扩展到750公里，到2030年将目前的距离增加三倍。到2030年，所有房屋委员会城镇都将拥有一个自行车道网络。
在禁止行车的电动踏板车禁令之后，送餐车手可以选择从700万美元的补助金中转到电动自行车 在电动踏板车被禁止行人道之后，三大主要食品配送公司的约7,000名食品配送车手被允许选择 获得700万美元的拨款，以改用包括电动自行车在内的设备。
小组的其他建议包括：为在工作中使用电动踏板车的人提供强制性第三方责任保险，在公共道路上骑电动踏板车的 最低年龄要求为16岁，以及禁止在骑车时使用手机移动设备。
该部表示，这些建议是及时的，并将补充现有的改善道路和道路安全的努力。它说，政府将与小组紧密合作以落实建议。
