当我们大多数人想到快速的奥迪时，我们想到的是奥迪R8或RS6，但是这家德国制造商拥有悠久的赛车历史，并且多年来建立了一些真正的标志性赛车手。奥迪在勒芒24小时耐力赛中表现尤其出色，直到最近，其R18 TDI Ultra赛车一直占据着主导地位，直到迪塞尔盖特(Dieselgate)毁了一切。
奥迪车迷现在有一些值得庆贺的东西：该品牌将重返勒芒。该公司最近宣布，新型电动奥迪运动原型车的概念阶段已基本完成，该品牌将在2023年1月重返举世闻名的Daytona 24 Hours耐力赛。
奥迪正处于制造2010年代统治勒芒的著名R18的继任者的高级阶段，并且正在与其姊妹公司保时捷和大众汽车集团的其他部门密切合作，以磨练这款新的电动赛车手。然而，奥迪运动有限公司董事总经理朱利叶斯·西巴赫(Julius Seebach)确实指出，这将是真正的奥迪，就像最近发布的奥迪RS e-tron GT一样。该车正在为新型电动LMDh车型以及达喀尔拉力赛的创新SUV作准备。
Seebach说：“新的LMDh类别非常适合我们在赛车运动中的新设置。” “法规使我们能够将引人入胜的赛车运用于世界各地享有盛誉的比赛中。此外，我们还通过合作伙伴战略利用大众汽车集团内部的协同效应。”
负责奥迪运动所有工厂赛车承诺的安德烈亚斯·鲁斯(Andreas Roos)表示，新车将提供给私人车队：“通过LMDh项目，我们将继续早期跑车原型的理念。奥迪R8是这不仅是其2000年至2006年期间最成功的原型，在80场比赛中获得了63场胜利，而且在客户手中也非常成功，车队也很容易处理，这也是电动化的前提。我们的新运动原型。”
“我们的目标是从一开始就将汽车交到专业的客户团队手中，并与工厂进货并行。” 他总结说。奥迪是勒芒历史上最成功的竞争对手之一，我们欢迎他们重返比赛。
