在这一次的CES Asia上，零跑汽车宣布与大华股份联手研发的首款国产AI自动驾驶芯片“凌芯01”已进入集成验证阶段，明年第二季度进行实车测试。与此同时，零跑汽车也表示自家首款量产汽车零跑S1已经开始接受预约，首批名额一共有451个，而汽车的发布日期大约为2019年。
北京时间6月13日上午，零跑汽车在CES期间透露，其从大华股份联合研发的AI自动驾驶芯片正式命名为“凌芯01”。据悉，该芯片将有6个主要特点：
1、拥有AI深度学习能力;
2、算力达到目前业内芯片的5倍;
3、定位更符合自动驾驶需求;
4、可实现模块化配置，具备多芯片柔性化组合能力;
5、成本可控;
6、采用国产CPU，安全可控;
车云从零跑车董事长朱江明处获悉，在完善芯片层能力后，零跑汽车的自动驾驶能力将整体覆盖“自动驾驶感知硬件+自动驾驶嵌入式处理平台+自动驾驶执行机构”。
零跑汽车副总裁赵刚还透露，零跑汽车首款量产车S01将于今日起正式接受预约领号，车型补贴前售价在20万元以内，2019年一季度开始交付。
自动驾驶芯片“不依赖Mobileye”
今年4月的北京车展期间，车云曾与朱江明有过交流，彼时朱江明就透露，零跑汽车将正式与大华股份联合研发AI自动驾驶芯片，会做到“在这方面不依赖于Mobileye”。
零跑汽车董事长朱江明
根据此次透露的信息，零跑汽车与大华股份联合研发的AI自动驾驶芯片正式定名为“凌芯01”，该芯片于2018年5月进入集成验证阶段，2019年二季度开始搭载上实车测试。
在业内人士看来，考虑到公司背景，零跑汽车是一家绝对意义上的“大华系”企业，因此双方的联合研发推进会比较顺利。车云从朱江明处获悉，大华股份是全球排名第二的监控产品供应商和解决方案服务商，主营业务为安防视频监控产品，之所以切入新能源汽车领域，主要是看好该领域的发展前景，且新能源汽车所必备的主动安全系统。
零跑汽车S01车型
根据零跑汽车的规划，在完善芯片层能力后，其将有能力将自动驾驶能力整体覆盖“自动驾驶感知硬件+自动驾驶嵌入式处理平台+自动驾驶执行机构”，即感知、决策、执行层。目前，零跑首款产品S01中的大部分芯片来自于大华。大华现阶段在软件层面的工程师超过4500名，涉及车辆层面技术的包括视觉(例如人脸识别)、大数据、AI、云计算等层面。
值得注意的是，在CES展馆外，零跑汽车还设置了“零跑S01自动驾驶”场景体验区，用户可以看到首款量产车型S01，同时可以体验自动驾驶技术。
首款车型S01售价20万内
今年3月，零跑汽车在杭州举行合作伙伴大会，与佛吉亚、英飞凌科技、福耀玻璃、万向系统等近百家企业签订了战略合作协议。此次发布会期间，零跑汽车又与高德和特来电正式签约。朱江明表示，牵手重磅合作伙伴后，将为零跑汽车产品顺利下线提供进一步保障。
从产品来看，零跑汽车首款产品S01定位于一款两门四座布局的纯电动轿跑车，车身尺寸为4075x1760x1380mm，轴距2500mm，整车重量1.2吨，该车搭载零跑汽车自主研发的电驱总成，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm，百公里加速6.9秒。电池方面，S01的电池包也由零跑自主研发，最大电量36kWh，能量密度130Wh/kg，车辆最高续航里程360公里，工况续航里程为250km。
零跑汽车电池包
朱江明称，截止目前零跑汽车已自主研发了3大整车平台及“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术，成为全球继特斯拉之后，第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家。
值得注意的是，零跑汽车的3大整车平台指 “T平台(A00级别)”、“S平台(A0级)”、“C平台(A级)”，S01正是S平台下的首款产品。
车云从赵刚处获悉，S01车型补贴前售价在20万元以内，将于2019年一季度开始交付，2019年二季度零跑还会推出两款产品。根据零跑汽车计划，S平台产品销售将在2019年达到10000台以上，2024年的销量目标是全国新能源市场份额10%。
销售方面，赵刚还在今年5月首次透露了零跑汽车的相关计划，依托CRM(用户关系管理系统)、智能网联和大数据，以B2C模式，与线上及线下相互融合促进的OMO理念相结合，优化用户选车、购车、用车体验。
此外，赵刚还透露，未来除了在杭州建立直营店外，零跑汽车在其他城市将采用开放合作策略，并推出“城市合作伙伴”计划。零跑汽车会在建店前期深度参与店面的设计、建设，确保品牌调性的统一性，店面开始运营后则提供线上流量、互动支持，同时会为用户提供多样化的金融、保险及融资租赁产品选择。在售后服务端，零跑汽车将基于智能网联及Leapcloud系统，对用户提供精准、个性化的服务体验。总体而言，用户在每个城市的每家零跑汽车店面内，感受到的服务是统一的。
目前，零跑汽车在浙江金华的生产工厂建设正在建设中，预计年底实现年产能5万辆，目标年产能25万辆。
