在成立上海子公司和建厂之后，特斯拉将直接避免进口关税，也就是说，未来上海生产的特斯拉将更便宜，等待的时间也更短，或许能帮助特斯拉走出困境。
我的身边一直充斥着两种声音：
一种告诉我绝不能开特斯拉长途旅行充电太不方便;
还有一种说特斯拉的车在高速服务区充电根本不是问题。
然而，我认为纸上谈兵是无益的，就花 1 分钟时间决定了这趟上海前往合肥的旅程。
上海到安徽合肥大约是 480 km，我这次驾驶的 Model X 90D 满电后的实际 EPA 续航是390 km，实际驾驶来说中途满充一次电即可，并且以路线来看可以下高速收费站，在无锡/常州的超级充电站来充电。
但我这次给行程制定的是，中途不使用特斯拉的超级充电站，并且在每个服务区都尝试一下国网充电桩是否可以充电成功。
特斯拉是不是不能跑长途?
国家电网的充电桩怎么给特斯拉充电?
国标 2011 的国家电网充电桩到底能不能给特斯拉充电?
是不是所有服务区都有国家电网的直流快充?
这些直流快充的速度都是多少?
这些充电桩的计价方式是怎么样的?
