2019年1月2日，特斯拉公布了2018年第四季度的生产和交付最新进展。
在去年的最后三个月里，特斯拉以每天接近1000辆电动车的速度进行生产和交付，产量及交付量均创纪录。
第四季度产量攀升至86,555辆，比第三季度创下的历史最高记录高出8%。其中包括：61,394辆Model 3，与预期相符，相较第三季度增长了15%。还包括25,161辆Model S和Model X，接近年产量约100,000辆的长期目标。
第四季度交付量增长至90,700辆，比之前第三季度创下的历史最高交付量也高出8%，包括63,150辆Model 3(相较第三季度增长13%)，13,500辆Model S以及14,050辆Model X。
2018年，特斯拉共交付新车245,240辆，其中包括145,846辆Model 3、99,394辆Model S和Model X。可以看出，特斯拉在2018年交付的新车数量相当于以往交付量的总和。
特斯拉去年第四季度的交付数据仅包括了向使用现金或贷款购买中高档配置的北美客户进行的Model 3交付。第四季度超过四分之三的Model 3订单来自新客户，而不是预定客户。
通过向国际市场扩张、推出低价配置方案并提供租赁服务，Model 3的销量仍有很大机会能持续增长。特斯拉称，欧洲和中国市场的交付工作将于2019年2月开始。在2019年晚些时候，Model 3 也将面向其他市场(包括使用右舵驾驶的地区)销售。
截至第四季度末，共有1010辆Model 3，1897辆Model S和Model X在运输途中，且将于2019年第一季度初完成交付。
此外，特斯拉还采取了降价措施，以抵消部分减少的美国联邦电动汽车税收减免(自1月1日起，联邦电动汽车税收减免金额从7,500美元降至3,750美元)。自1月2日起，特斯拉在美国的Model S, Model X和Model 3车辆的售价同步降低2,000美元。
从2019年1月1日起，美国消费者在购买新车时可以申请联邦税收减免3,750美元，另外还可以享受多个州以及地方电动汽车和公共事业的奖励，奖励金额最高可达4,000美元。再加上与汽油车相比更低的保养和充电成本，特斯拉客户每月可以节省100美元甚至更多。
回看2018年，特斯拉年初以年交付量约12万辆的速度开始交付，到年底以年交付量超过35万辆的速度翻了近三倍。
