当地时间7月23日，丰田汽车官方称，作为奥运会及残奥会的全球合作伙伴，将与国际奥林匹克委员会(IOC)、国际残奥委会(IPC)和2020年东京奥运会暨残奥会组委会(以下简称组委会)合作，围绕三大主题在2020年东京奥运会及残奥会(以下简称2020年东京奥运会)期间提供移动出行方案。希望构筑一个让每个人都能自由移动的社会，为实现史上最具创新的奥运会做出贡献。
"Mobility for All" “为所有人提供移动的自由”
•在东京临海副中心地区、羽田地区的特定区域，进行自动驾驶(SAE4级)的实证试验和演示活动，展示人人都能自由移动的未来。
•通过搭载人工智能的“Concept-i”行驶演示，提出全新移动体验模式。
•通过提供新一代移动出行服务(MaaS：Mobility-as-a-service)电动车“e-Palette”及其运行系统，协助运动员和赛事相关人员在奥运村移动。
•提供无障碍移动工具，如面向残疾人士的“Welcab”福祉车，以及今后即将发布的个人移动工具等。
•适于各类人群舒适乘坐的专用出租车JPN TAXI。
•提供面向保安等赛事工作人员的站立式平衡车和TOYOTA i-ROAD等小型移动工具。
以实现氢能源社会为目标，构筑可持续发展的社会(环境和安全领域)
•丰田希望通过向2020年东京奥运会提供约3,000辆赛事官方用车等方式，为降低环境负荷和减少交通事故做出贡献。
•提供氢燃料电池车(FCEV)“MIRAI”作为赛事官方用车，此外，还将通过燃料电池巴士“SORA”、丰田自动织机公司生产的燃料电池叉车等工具，为整个赛事提供支持。
•在赛事官方用车方面，除了氢燃料电池车(FCEV)和电动车(EV)以外，丰田还将提供以混合动力车(HEV)和外插充电式混合动力车(PHEV)为中心的电动化车型，力争使环境负荷降至奥运会史上最低。
•赛事官方用车配备“Toyota Safety Sense”、“Lexus Safety System +”主动安全技术，以及主要用于预防停车场事故的“泊车辅助制动(PKSB)”等最新安全装备。
•导入部分配备先进的安全驾驶辅助功能(相当于SAE2级)的车辆，在高速公路和机动车专用道路上实现部分自动驾驶。
赛事官方用车搭载车载通信模块DCM(Data Communication Module)，通过移动服务平台(MSPF)对收集的行驶数据进行分析，从而掌握交通情况，辅助场馆间顺利开展安全、安心的运送工作。以交通枢纽为中心，现场协助实现高效的车辆配备与运送操作。
