包括目的地费用，CT4和CT4-V对于他们所处的细分市场而言是相当实惠的。以Alpha 2车辆架构为基础的紧凑型行政三厢车有权使用BMW 3系和Mercedes-Benz C-Class，而奥迪A4不算在内，因为它是前轮驱动。
首先，330i风格的3系起价为41,745美元，而三尖角星想要C 300的起价为42,395美元。凯迪拉克的激进定价策略旨在使客户从德国贵族手中抢走，而大标题则暗示，价格为33,990美元是经销商批次中价格最便宜的CT4。
Luxury，Premium Luxury，Sport和CT-4是四个内饰级别，全轮驱动范围根据规格在1100美元到2600美元之间。常规模型使用2.0升涡轮增压四缸LSY，它是雪佛兰Camaro小马车LTG的后继产品。该发动机还与XT4，CT5和CT6共享，在5,000 rpm时的额定功率为237马力，在1,500至4,000 rpm时的扭矩为258磅英尺。
CT4-V随附L3B，这是通用汽车在2019年雪佛兰Silverado 1500皮卡车中作为Tripower推出的2.7升涡轮四缸发动机。325马力和380磅-英尺的扭矩看起来并不多，而且如果您还记得ATS-V有多大的挤压，打击和吹气，那也不是什么。
两端的LED照明，双区域气候控制，主动降噪，高清后视摄像头，无钥匙进入，按钮启动，双显示驾驶员信息中心和优质音频是标准配置中的一些亮点。明年将推出Super Cruise，可在美国和加拿大超过200,000英里的高速公路上进行免提驾驶。
对于后轮驱动模型或后轮驱动模型的ZF MVS无源减震器，借助Magnetic Ride Control 4.0，CT4体验使CT-4更具运动感。值得一提的是Brembo制动钳，18英寸高性能轮胎，带运动模式的10速自动变速箱和后部的限滑差速器。不久之后，CT4-V Blackwing将通过提供更快的零件来提高交易质量。
“由于CT4具有同等的零件技术和性能，我们希望以一种能够激发客户感觉并唤起客户情感的方式来展示它。在方向盘后”凯迪拉克首席营销官梅利莎·格雷迪(Melissa Grady)说。紧凑型行政车型的每个版本都在密歇根州兰辛格兰德河工厂生产，该工厂获得了2.11亿美元的投资，以支持下一代凯迪拉克轿车的生产。
