在 2018 CES Asia 开幕的前一晚，拜腾发布了他们的第二款概念车「BYTON K-Byte Concept」。这是一款代表了拜腾设计愿景的豪华概念三厢轿车，在设计中融入了自动驾驶功能和元素。按照拜腾方面的计划，BYTON K -Byte Concept 量产车或在 2021 年推向市场;之前发布的第一款概念车 BYTON M-Byte Concept 则计划在 2019 年底完成量产。
今年年初，在2018年的开年盛会CES上，没有被一众高科技展品所埋没的拜腾，通过首款概念车成功刷屏，同时也让人们记住了这个科技味儿十足的汽车品牌。
如今，时隔5个月，那个偏爱CES的拜腾又回来了。并在6月12日，也就是亚洲CES开幕的前一天，发布了一款全新概念车：K-Byte Concept。
那么，它能否能够像当初的首款概念车一样成功霸屏，在CES的舞台上吸引更多人的注意呢?带着这样的疑问，我们来到了拜腾的展台。
拜腾首款SUV概念车M-Byte Concept以及刚刚发布的K-Byte Concept概念车不出意外的出现在了展台之上。不同于发布会上的远观，在这里，我们看的要更为真切。
▲BYTON M-Byte概念车内饰
未来，定位于豪华轿车的K-Byte Concept将与M-Byte Concept共享平台及动力系统。实际量产车预计将与2021年正式上市。
2017年，蔚来、君马和奇点都先后推出了自己的首款量产SUV，再此之中，同样备受瞩目的拜腾动作好像慢了点。
不过好饭不怕晚，伴随着与中国一汽签署战略合作投资框架协议、南京工厂试制车间式完工，以及全新概念车的亮相，不断以概念冲击我们想象力的拜腾或许真的能杀出重围，走出自己的一片天。
