BMW M推出了第三代高性能行政运动型运动车(SAV)和运动型跑车(SAC)。
BMW X5 M和X6 M将提供一流的动力，敏捷性和精确度 新款宝马X5 M和新款宝马X6 M的魅力-以及计划于2020年4月与之并驾齐驱的宝马X5 M竞赛和宝马X6 M竞赛模型-不仅以其华丽的设计和豪华的气质而著称，而且在他们一流的动力，敏捷性和精确度。
其卓越的动力总成和底盘组合的核心是宝马M GmbH开发的采用M TwinPower Turbo技术的高转速V8发动机的最新体现。
八缸单元拥有两个带有间接增压空气冷却的涡轮增压器，一个交叉式排气歧管，直接喷射和VALVETRONIC可变气门正时，使其能够在BMW X5 M和BMW X6 M上最大输出592bhp的功率，而在竞赛模型。
4.4升V8在两款SUV中均产生592bhp，在Competition车型中产生616bhp。 4.4升V8与配备Drivelogic的八速M Steptronic变速箱配合使用，Drivelogic是为这些型号和Active M差速器特别调整的M xDrive全轮驱动系统的版本，可在任何地形上提供最高的推进力，并展现出签名M的性能与X模型的多功能性相结合。
新型BMW X5 M和新型BMW X6 M均在3.9秒内从零加速到100km / h，并将分别在13.7和13.5秒内达到200km / h，而新型BMW X5 M Competition从3.8的静止加速到100km / h秒，并在13.4秒内达到200 km / h。
同时，新的宝马X6 M竞赛将相同的两个短跑的时钟分别设为3.8秒和13.2秒。所有车型的电子限速最高时速为250km / h，如果选择了M驾驶员选装套件，则最高时速可达290km / h。
两对双排气管和车顶或后扰流板区分了M型汽车 通过M专用的前后桥(具有独特的运动学和弹性学特性)以及将悬架连接到车身的超硬安装件，确保了一流的驾驶动力学。
新款BMW X5 M和BMW X6 M作为标准配置，采用双辐设计的21英寸M轻合金车轮。在前后轴上具有不同轮辋直径的M轻合金轮毂也首次亮相BMW X车型，作为BMW X5 M和BMW X6 M的可选附件，以及Competition版本的标准配置。
新的M车型将通过突出的前围裙中的大型进气口，带有黑色双杠的M特定的BMW肾形进气格栅，前侧板上的M腮，空气动力学优化的外后视镜以及集成到中的两对排气尾气管来识别。后围裙。
美利奴(Merino)全皮革饰条车在车门饰板上配有 M特定的六角缝 喇叭形的轮拱饰板也更加突出了所有四款汽车的宽阔姿态。SAV型号的车顶扰流板或SAC的后扰流板得出了熟悉的M设计结论。
比赛版本还可以通过其宝马肾格栅包围来识别，例如M腮，外部后视镜盖，模型徽章，后挡板中的扩散器饰件顶部和排气尾管，均采用黑色制成。发动机盖，外部后视镜盖以及-对于新款BMW X6 M和新款BMW X6 M Competition-可以选择用碳纤维制成的后扰流板。
新款BMW X6 M，BMW X6 M Competition和BMW X5 M Competition的机舱均配备有前倾式中控台和两侧的护膝。所有模型均标配带照明的门槛板(竞赛版本带有特殊的表面处理和标志)，铝制Crossline的内部装饰条(竞赛车型上为碳纤维)和M多功能座椅，带有带照明模型标志的一体式头枕。
竞赛车型的内饰在阿尔坎塔拉还配有无烟煤BMW个人车顶内衬。美利奴双色全粒面全皮革饰边包括M专用的六角al缝，也用于车门饰板。这种内部选装件也用皮革包裹了仪表板的下部，前排座椅靠背，门板和门套。竞赛车型仅可采用Midrand米色和黑色配色和Alcantara应用的全皮革饰边。
