我们观看的电影都是100%CGI，并且有无人机运送包裹。但是不知何故，德国汽车制造商认为电动汽车不是未来。好吧，他们只是不想制造像Tesla那样受欢迎但无利可图的机器。
对于梅赛德斯和奥迪而言，电动汽车革命始于SUV，EQC和e-tron。但是，它们很快也将成为Model 3的直接竞争对手，它们将以众所周知的相同方式制成。
奥迪已经用计划在明年R8工厂生产的e-tron GT四门轿跑车进行了预览。梅赛德斯还拥有四门双门轿跑车而不是三厢车。
我们正在谈论EQS，它仅被监视了两次。但是大约一周前的最近间谍照片集比最后一组更具说服力，这使Carwow可以对这辆汽车进行准确的渲染。
现在，我们不能确定这是正确的外观，但至少可以使我们了解一下，如果四门双门轿跑车的前桥上没有巨型发动机，而现在的商标为EQ闪亮的格栅，那将会是什么样子。大灯也很特别，可以连接成一个均匀的面板。
为了能够赚钱，梅赛德斯还将在这里使用其零件共享方案。因此，与EQC跨界车相比，您可能拥有相同的电动机，而内饰则采用了豪华屏风，饰边和皮革的熟悉组合。
尽管标准配置将配备80 kWh的电池和来自两个电动机的约400 HP，但我们希望也能提供更好的版本，EQS是该品牌的旗舰产品，也是特斯拉的直接竞争对手。
在这一点上，目前尚不清楚该平台是否适用于新的S-Class或定制的电动汽车，例如大众的MEB。但这并不重要。戴姆勒承诺到2022年将拥有10辆或更多电动汽车。
