斯巴鲁目前正在研发其下一代平角发动机，而且很有可能将成为日本汽车制造商的最后一批内燃机。为什么?因为斯巴鲁的目标是在十年内成为一个纯电动品牌。目前，只有Subaru Crosstrek提供混合动力版本，但其他车型也有望推出。斯巴鲁(Subaru)当前的Boxer发动机系列将在其生命周期的尽头，但是更换的时间比您想象的要早。
根据日本出版物《汽车传感器》(CarSensor)的新细节，斯巴鲁计划在明年初推出三款新型涡轮增压，直喷四缸水平对置发动机。是的，预计其中一个将为下一代斯巴鲁WRX STI和BRZ 供电。
这些新发动机中的第一个是1.5升直喷发动机，预计将取代Crosstrek和Impreza基础上的自然吸气2.0升发动机。它产生的功率应与2.0差不多，但是效率将会提高。下一个是1.8升发动机，功率约为265 hp，可以为下一个Outback，Legacy和Ascent提供动力。
最后，还有一款新的2.4升发动机正在研发中。有趣的是，它的开发至少具有两个级别的性能，而性能最低的版本可产生约276 hp的功率。高输出版本可以泵出高达400 hp的功率。不用说，它将提供下一个WRX STI的风头。
对于BRZ(和Toyota 86)，发动机可能会略微降低至330 hp。但是，这种增加的动力很可能来自混合动力系统。实际上，所有三个引擎都可能会与混合动力技术配对，因此2.4的输出范围相当大。将这些发动机与电池和电动机配合使用绝对有道理，特别是如果斯巴鲁真正打算在十年内进行沟渠燃烧的话。
假设这确实是计划，那么斯巴鲁与拳击手引擎布局的长期合作将进入其最终时代。
