ID.4将参加美国越野赛车协会墨西哥1000比赛，以展示电动汽车在极端环境下的功能。特制的大众ID.4电动SUV将于2021年4月25日在墨西哥巴哈半岛参加美国越野赛车协会墨西哥1000竞赛。
由专业赛车手和大众汽车品牌大使Tanner Foust驾驶，并由Tanner Foust Racing管理，Rhys Millen Racing修改后轮驱动ID.4 1st Edition模型将运行其普通动力总成和82kWh电池组，并带有修改后的越野悬架和长达1770公里的比赛的赛车内饰。
赛车ID.4的内部经过了bben的修改，包括防滚架，安全赛车座椅和辅助屏幕，以存储电池温度等关键数据大众在巴哈从事越野赛车的历史悠久，甲壳虫公司的迈耶斯·曼克斯(Meyers Manx)是1967年首届NORRA Mexican 1000的第一个获胜者。现代的赛车具有几类经典和现代的越野车以及摩托车，今年的路线将覆盖1,836公里，其中1,437条将不在道路上。
为了在巴哈野外为ID.4充电，大众汽车团队将使用便携式生物燃料发电机为50kW便携式快速充电器供电。由于受COVID旅行限制，NORRA Mexico 1000竞赛将循环进行，因此车队将尝试完成循环活动中约98%的阶段而无需充电。
尽管198bhp的电动机，电池组和驱动系统没有改变，但车辆的电力电子设备已获得了越野赛车元素的额外保护。ID.4的内部已经去除了HVAC系统等功能，并修改了防滚架，安全赛车座椅和辅助屏幕，以保存电池温度等关键数据。
悬架还通过在所有车轮处的拉力式盘绕支杆以及在前部和盒装后部下部连杆中的管状下部控制臂进行了彻底的重新加工。底盘也增加了其他钢制防滑板。ID.4还从255/70 R18轮胎的19英寸车轮更换为18英寸车轮，从而为缓冲和车轮行驶提供了更多的侧壁，车身总共提升了约5厘米的库存。
