在雷诺眼镜RS奖杯-R已设定在传奇斯帕电路新前轮驱动圈速记录，记录的2时间：48.338，超过五秒比以前更好的记录。这项成功的尝试仅在梅根RS奖杯在纽伯格林赛道打破同一类别的单圈记录数周之后。雷诺运动测试驾驶员兼工程师Laurent Hurgon驾驶赛车打破了纪录。
雷诺运动测试驾驶员兼工程师Laurent Hurgon驾驶赛车打破了纪录雷诺跑车公司总经理帕特里斯·拉蒂(Patrice Ratti)在谈到令人难以置信的成功时说：“新的梅根RSTrophy-R在世界上最苛刻的赛道之一上创下了其类别的新记录。这种性能以及赛道之间的紧密度司机在工作中以及信息和激情的美好共享。这是渗透到我们汽车发展中的态度。”
Megane RS Trophy-R延续了雷诺运动的悠久传统，其性能归功于三大支柱-减轻重量，空气动力学和悬架。
Megane RS Trophy-R在全球范围内仅限500个示例，比标准Megane RS Trophy轻约130公斤(不包括选配件)归功于彻底的减重计划，以及经过重新设计的底托和更具攻击性的后分离器，可产生更大的下压力。
该车还配备了经过大修的悬架，以便在前部增加负弯度，以及定制的H型后轴和Ohlins两向可调减震器。296bhp涡轮增压1.8升四缸发动机提供动力，该发动机通过六速手动变速箱和Torsen限滑差速器驱动前轮。
