6月29日报道本月初，起亚发布了全新Sportage海外版车型的官图，毫无疑问，新车也将会在国内由东风悦达起亚进行国产，不确定的是，新车会以“KX5”还是“全新Sportage”的车名发售、轴距加长多少、以及动力是否同步海外版的插电式混合动力系统。
在起亚家族最新的“Opposites United（对立统一）”设计理念下，第五代起亚Sportage变得更加动感，造型也更加流线简约，或许这样的设计并不会让所有人都喜欢，但大量折线的应用使得车辆夸张而非另类，运动又不失精致。
这曾经也是KX5
完全不同以往车型的设计，即便第五代Sportage再次使用“KX5”的车型，大家或许也不会想到第四代Sportage（QL），也就是国内2015款、2016款KX5的存在。
更何况，早在2020北京车展上，起亚就公布了全新KX5将于2022年上市的消息。
国内在售的智跑，其实是只在中国售卖的起亚NP
耳目一新的设计、起死回生的车名，给起亚带来最大的好处就是又可以N代同堂销售了。大胆猜一下，全新KX5主打高端市场，而智跑和智跑Ace则继续主攻相对低价的市场。
为了能更好地体现高端，更大更长一定是起亚的营销思路。尽管官方没有透露任何消息，但是同平台的途胜来到中国后硬是轴距变长了85mm，我想你大概知道起亚Sportage来到中国之后的命运了。
关于动力方面，参考海外的Sportage以及国内的途胜L来看，1.5T车型基本是确定无疑，其最大功率200马力，峰值扭矩253牛·米，匹配7速双离合变速箱。
另外，海外版的1.6TPHEV车型极有可能出现在国内的全新KX5中，参考海外车型的数据来看，其系统综合功率226马力，峰值扭矩达到350牛·米，纯电续航约50公里。
