7月17日粤港澳大湾区车展现场报道2021粤港澳大湾区车展开幕，全新一代雷克萨斯NX（参数丨图片）正式首发亮相，新车刚刚在6月12日完成网络首发，本次是国内首次和消费者见面。新车以全面进化的设计语言、更加激动人心的驾驶体验和创新科技，开启雷克萨斯品牌的下一篇章。除了传统的燃油版车型和混动版车型外，全新NX还增加了插电式混合动力车型，进一步扩充雷克萨斯的电气化车型阵容，稳步推进品牌电气化进程和碳中和目标的实现。
雷克萨斯NX 30.40~54.20万(参考成交价)
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外观方面，全新NX是雷克萨斯下一代产品阵容的首发力作，新车基于“Vital x Tech Gear”这一研发理念精心打造而成，融合了“活力动感”（Vital）与“前瞻科技”（Tech）要素。细节方面，全新NX的前进气格栅纵向拉伸，与发动机盖前端融为一体，强化了车头的体量感。同时，格栅立面更加竖直，令空气流通更为高效，提升了冷却效果。为了更好突出NX独特的车身比例和姿态，车辆前格栅镀铬边框被取消。不仅结构更为简单，还起到减重的效果。
车身侧面三维立体纺锤造型由前格栅向后延伸，汇合至车辆后翼子板，标志性的纺锤形车身形态再度进化，进一步强化整车的动感风范。尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4660/1865/1640mm，轴距2690mm。其中，长度比现款增加20mm，宽度比现款增加20mm，高度比现款减少5mm，轴距比现款增加30mm。轮胎规格有235/50 R20和235/60 R18两种可选。
车辆尾部，纺锤造型向尾门中心位置逐渐收窄，结合两侧的后翼子板造型，宽绰感和宽轮距给全新NX带来了稳健车身姿态。同时，我们还看到了全新设计的“LEXUS”字母品牌标识，这也代表着雷克萨斯品牌进入全新世代。
FSPORT专属外观配置包括：20英寸合金运动轮毂、保险杠底部扰流板和前脸装饰，彰显运动气质。车辆内部的专属方向盘、前排座椅、铝制踏板和换挡杆也采用了特别的运动化设计，凸显F SPORT车型的高性能特质。此外，FSPORT 车型还标配了最新的AVS适应式可变悬挂系统，带来更高水准的操控性和驾乘舒适性。
来到车内，在“人车合一”的品牌理念下，全新NX的内饰沿用了2019年LF-30电气化概念车的“Tazuna”缰绳概念，在日语中Tazuna意为骑手向马匹传达指令的缰绳。概念的核心是通过更高效的人车沟通，进一步丰富随心操控的驾驶乐趣。配色方面，全新NX提供了橙色装饰缝线的黑白撞色方案，同时还有64色座舱氛围灯光和预设的14种主题色以表达座舱乘员面对不同景色时心生的情绪和情感变化。驾驶者还可通过中央显示屏从另外50种颜色中自由选择，营造契合当前心境的座舱氛围。
触摸示踪操作（Touch Tracer Operation）功能为全新配置，该功能利用抬头显示器搭配方向盘上的触控感应按键完成相关操作。当驾驶者触摸方向盘上的触控感应按键时，抬头显示器便会显示操作提示（当抬头显示器未启用时则显示于仪表盘内）并且，抬头显示器提供3种模式，各模式会呈现不同的信息和布局，驾驶者可依据当前的驾驶情况进行切换。如此一来，驾驶员的操作变得更加直观便捷，并且在操作时无需分散视线。
另外，诸多功能统一集成至大尺寸触控显示屏内的虚拟触控按键，在考量了各功能的使用频率后，产品开发团队对触控按键的尺寸、形状和显示信息等细节也都进行了优化。
为了实现未来移动出行社会“交通事故零伤亡”的终极愿景，全新NX还搭载了升级后的LSS+雷克萨斯智能安全系统。该系统包括PCS预碰撞安全系统、FCTA前方交通穿行警示系统、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统、LCA变道辅助系统、RSA道路标识识别辅助系统（中国市场首次导入）、PDA预判式主动驾驶辅助系统、OTA在线软件升级，以及SEA开门辅助探测系统、Advanced Park智能泊车功能等。
动力方面，未来引进国内的雷克萨斯NX将提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插电式混合动力版。其中燃油版车型，由一台2.5L发动机和Direct Shift 8速自动变速箱组成，同时仅提供前置前驱车型；2.5L混合动力车型分别有搭载E-Four系统的四驱版车型和前驱版车型。其中E-Four电子四驱系统实现连续可变的前后轮驱动力分配比例，分配比例范围为100:0到20:80；2.5L插电式混合动力版车型由一台2.5L直列四缸发动机+锂离子电池组+电机构成，采用了前置前驱的动力布局。此外，新车提供了EV、AUTO EV/HEV、HEV以及Self-charge四种驾驶模式选择。后两者匹配E-CVT变速箱。
