7月30日报道 今晚，东风日产全新一代奇骏正式上市，共推出8款车型（4款2WD、4款4WD），官方指导价18.19万-26.29万。新车具备：超变擎300动力、智能全模式四驱、超智联2.0系统、3屏联动、增强版超智驾等诸多亮点。
划重点
新车具备五大核心亮点，分别为：超变擎300动力（300N·m、150kw、5.8L/100km油耗）、智能全模式四驱（5种模式，一键切换）、超智联2.0系统（60多项人机交互功能）、3屏联动（双12.3英寸大屏搭配10.8英寸HUD）、增强版超智驾（L2级自动驾驶辅助系统）。
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1.力量美学设计
全新一代奇骏——力量美学设计.MP4（来源：）
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{传送门}“技术日产”回归 全新一代奇骏黑科技真香
2021年7月2日随着RAV4与CR-V相继换代，同级别对手奇骏可谓姗姗来迟。作为紧凑级SUV级别中当之无愧的明星产品之一，奇骏无论是在中国市场还是放眼全球都有着举足轻重的地位。随着在今年上海车展的亮相，全新一代奇骏在我们体验时，凭借更强的实用性以及全面进化的品质与科技享受给我们留下了十分深刻的印象，但我相信3缸发动机仍旧在大多数消费者心中还是一个问号，它的表现究竟如何？今天我们就来揭开谜底。
※全新V-Motion 3.0设计语言
全新一代奇骏使用了日产品牌最新的“Double V-Motion”前脸，将V-Motion家族式前脸设计创新至3.0版本，突显出新车的霸气。同时，新车前大灯组为LED星舰分体式造型，其灵感源自星舰造型。
另外，新车还配备19英寸切削式轮毂，其锐利感裁切造型结合镜面般的材质，突显凌厉和动感。而新车的LED组合尾灯，则运用了双层造型，点亮后展现出独特的魅力。
※全新4种双色外观
新车提供全新4种双色车身外观，以满足个性化需求；分别为：灰+黑、银+黑、蓝+黑、白+黑。同时，官方还提供：灰色、银色、蓝色、白色、黑色、红色，共6种纯色车漆。
※优异的SUV车身尺寸
全新一代奇骏具备优异的SUV车身尺寸：4681mm车长、1840车宽、1730mm车高、2706mm轴距，以及212mm离地间隙；用数据诠释了这个级别SUV应有的大气姿态，和宽阔空间。新车的后门具有超广的车门开合角度，达到85°开度，为乘客上下车或放置大件物品提供足够空间。
2.前瞻科技配置
全新一代奇骏——前瞻科技配置.MP4（来源：）
※全尺寸超大三屏联动
全新一代奇骏的内饰布局以驾驶员为中心，并使用了超大三屏联动设计（12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘、12.3英寸6核极速高清中控触控屏、10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示）。不仅能够实现：地图导航、实时天气、车载娱乐等驾乘信息的三屏互联互通，还可提供多种贴心实用的功能设计，轻松掌控车辆状况。
※Nissan Connect 超智联2.0
其中最值得一提的是，新车全新升级的Nissan Connect 超智联2.0系统；具有0秒响应延迟、60多项人机交互功能。同时，新车还支持全场景对话，包括：远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等。
※增强版ProPILOT 超智驾（L2级自动驾驶辅助系统）
全新一代奇骏配备的增强版ProPILOT 超智驾系统（L2级自动驾驶辅助系统），不仅一键开启、操作简易；还支持全速域保持随时跟停、直行与转向过程中始终居中稳进、灵敏平顺制动操控、下坡车速平顺调整等功能；有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。
※NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统
另外，新车的主动安全系统也十分完善，其搭载了12项主动安全科技的NISSAN i-SAFETY系统，可覆盖日常所有行驶场景，为出行提供更智能的安全保护。
3.豪华舒适座舱
全新一代奇骏——豪华舒适座舱.MP4（来源：）
※舒适驾乘配置
全新一代奇骏搭载了诸多常用的舒适配置。其中，电子换挡采用平移式电子换挡杆，搭配换挡拨片，实现流畅轻巧的换挡操作。无线充电功能，配备了15W无线充电面板，支持多种设备，随放随充。Multi-Layer人体工学座椅，具有行程更大的10向电动调节，以及快速加热技术。另外，全新一代奇骏的内饰还采用了金属拉丝暗纹及木纹膜片，带来更具质感的驾乘体验。
※贴心的便利功能
新车提供了多项便利性功能，满足日常的用车需求。其中，展翼式对开扶手箱，采用对开门按压式设计，前后排取物随手可得。悬浮式操作台，独有悬浮式镂空10L立体储物空间，提升内部储物空间利用率。通览式全景天窗，高达0.98m²的超大面积，并采用高透光率、超强防紫外线功能玻璃，营造出更加通透的车内采光效果。
另外，新车还设计了无飞溅式雨刮，新式雨刮片随喷随刮、喷射范围更集中。而车尾还配备智能感应式全电动尾门，在尾门相应区域使用脚部感应操作，尾门即可自动开启，可设定记忆尾门开启高度。
4.全地形驾控
全新一代奇骏——全地形驾控.MP4（来源：）
※第二代4×4-i智能全模式四驱
全新一代奇骏的四驱系统依然强大，其搭载第二代4x4-i智能全模式四驱，具有五种模式：越野、雪地、自动、经济、运动，并可一键切换。而不同模式下对发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节，始终以最佳的车辆性能应对不同路况。
※VC-Turbo 超变擎300
新车的动力采用了VC-Turbo 超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率150kW、最大扭矩300N·m，综合油耗5.8L/100km，并在宁静和平顺性上可媲美V6发动机。同时，该发动机还具有多项独创技术，包含独创多连杆结构、首次应用的高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等十项前瞻性技术。
全新一代奇骏三缸抖动小实验（来源：）
更重要的是，该发动机还具备可变压缩比智能切换功能；可根据驾驶场景，通过改变压缩比，快速切换至最适合驾驶场景的动力性能，同时获得更好的燃油经济性与驾驶体验；实现8:1（高性能）至14：1（高效能）压缩比无级可变。
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