8月9日报道日前从官方获悉，上汽通用五菱征程（参数丨图片）预计在本月底正式上市，作为一款全新的9座超大宽体MPV，新车采用“5方5米”的超大空间设计概念，不仅提供了7、8、9座多款座椅布局，还提供2座封窗货运版车型，后排形成独立一个独立的储物空间，可以更多、更高效装载货物。在配置方面，新车将有四款车型供 消费者选择，动力上，新车配备了1.5T涡轮增压发动机+6速手动变速器的组合。
配色多样商用车也不单调
外观方面，五菱征程的外观设计采用“极简几何”设计理念，以平行、简约的线条贯穿车身，构建方正硬派的车身轮廓。长矩形前进气格栅内部采用黑色涂装，并且巧妙的与前大灯形成一体，拉宽视觉效果，更为大气有型。
车身侧面造型较为方正，搭配较为笔直的腰线设计，从视觉上增加车身长度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5150/1840/1895mm，轴距3180mm，内部将采用2+2+2+3的座椅布局，搭配侧滑门设计，保证家庭乘员乘坐更舒适、上下车更便捷，为多人口家庭带来全新用车体验。
同时，五菱汽车还公布车漆配色信息，分别命名为冰川白、波涛银、大地灰、星夜黑，并且采用纳米级工艺色漆，经过42道工艺，形成多达6层的表面覆盖层，不仅新增高透亮清漆涂层，还加入了高反射性闪光材料，使得车色更具质感。
令人意外的是，五菱征程还推出了“双拼色”概念车身，多元的色彩拼接营造出了更独特、更时尚的使用场景。
相较同级别车型单侧滑门的设计，五菱征程结合千行万业奋斗者工作兼顾家用的多元使用场景，在同级中首次采用中排双侧滑门设计，两侧车门可同时推拉开启。无论是生意场合中的工作场景，还是生活中多人乘车的出行场景，双侧滑门都能为新时代的奋斗者们带来极大便利，省事省力、效率翻倍。
同时，双侧滑门还采用“隐藏滑轨”设计，将滑轨隐藏在玻璃下，使得车身侧面更显简约、高级，整体感更强。滑轨更是历经了工程师十万次耐久测试，以经久耐用的品质，让千行万业的奋斗者们——生意生活，顺滑开启。
内饰更显科技风 安全配置完备
五菱征程内饰秉承“平行简约”的设计语言，简洁硬朗的线条与米灰色加黑色的双拼配色，勾勒出简洁宽敞的座舱环境，搭配大面积激光雕刻的仿布纹面料，营造出柔中带刚的气质与舒适兼具刚毅的氛围感，高度契合多领域商务用车场景。同时，中控台还搭配大面积激光雕刻仿布纹面料，另外，它还有8英寸触控屏设计。整车配备双蒸空调，中后排空调可单独控制和调节。
新车座椅依据人体工学优化了靠背曲线、靠背侧翼角度及高度，带来优秀的包裹性，使驾乘者尽享惬意舒适乘坐体验。座椅表面采用PVC水性处理，搭配激光雕刻工艺缝线，美观环保且耐脏易清理，满足新时代奋斗者工作兼顾生活的多元使用需求。
新车座椅布局灵活，打造了7、8、9座多种座椅组合，其后排座椅可翻转折平，且提供2座封窗车选择，以灵动多变空间，适用不同的用车场景。7座车型在满足大部分载人需求的同时，留有充裕的行李箱空间，9座车型则将载人发挥到了极致，同时还搭配了472mm超宽通道，既方便上下车，也能成为大件行李的存放地。
配置上，入门的就是两座封窗版车型，它的定位就是一款工具车所以配置也非常简单，只有单蒸空调、胎压报警、双向调节方向盘、驾驶员侧一键升降车窗、遥控钥匙、收音机+USB接口等，其他的像9英寸大屏、后视镜式行车记录仪都为选装。而舒适型的车型与入门版类似，只不过在座椅布局上多了一些选择，可以有7、8、9座的选项。
豪华型车型的配置有所升级，配有副驾驶化妆镜、仿皮座椅、12V电源、中排座椅前后滑动功能、双蒸空调、多功能方向盘、定速巡航、8英寸触摸屏带有手机互联系统、大屏倒车影像、后窗除雾功能、后排USB接口等。此外征程还有营运版车型，还配备了ESC车身稳定系统等。
5方5米超大空间 拉人/载物更实用
空间布局方面，五菱征程通过突破性设计将宽平、超大的空间优势发挥得淋漓尽致。新车的长宽高分别为5150/1840/1895mm，轴距3180mm，整车容积接近5立方米，形成“5方5米”的超大领先空间优势。
其中7、8座车型的后备厢空间达到了1737L，搭配后排座椅可翻转折叠设计，最大可拓展至2480L，可以用于日常装载物品，也可在接送客人时，留有充裕的行李箱存放空间。
此外，2座封窗版货箱载货面积达3.87㎡，货箱容积达4882L，整体车内空间超5000L，形成宽平超大空间优势，能更多、更高效装载货物。值得一提的是，五菱征程具备了1.24米的超宽后轮罩间距，能轻松满足市面上多数1.22米宽的板材装运需求。
内部储物空间方面，五菱征程配备了多达21处人性化储物空间，前、后门饰板，座椅及后侧围增加更多储物袋、储物格，使得各种物品安心归置，不用担心小件物品无处安放。
1.5T+6MT动力总成 百公里综合油耗仅7.6L
动力方面，五菱征程搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到108kw，最大扭矩达到250N·m。传动系统，与之匹配6速手动变速器，百公里综合油耗仅7.6L。考虑到多领域载货、载客的高频用车场景，五菱征程还对底盘结构进行强化处理，后悬架采用双边12片高强度板簧，承载力相比10片提升36%，最大承载能力由宏光PLUS的1175kg提升至1600kg，搭配205/65R16LT规格的低滚阻承重轮胎，五菱征程更好地发挥超大空间、超强载重优势。
