9月9日报道在9月6日开幕的慕尼黑车展上，奥迪Grandsphere概念跑车如期与观众见面。奥迪Grandsphere跑车是奥迪品牌三款Sphere系列概念车中的第二款车型，拥有5.35米车长，车门外观采用四门GT外观设计，内饰部分将独特的空间形象与全面数字化的座舱融合在一起。同时，其自动驾驶模式可以达到L4级，实现全自动驾驶，驾驶员可以在行车时“躺平”，以体验舒适的乘客体验。
外观上看，新车采用了短前悬的设计，平坦的前舱盖和大幅向前突出的前挡风玻璃作为车内空间的前部边界，前舱盖的上边缘是一条沿车身侧面设计的水平线条，其强调着修长的发动机舱，这是GT车型的典型特征。一体式格栅上方的大灯结构看起来细长狭窄，内部的照明单元延续了奥迪家族特征，照明区域的大小可以进行调整。新车侧面延续了简约大气的家族设计，配以修长的线条，车门是对向打开的，并取消了B柱设计，打开车门的时候新车将“敞开怀抱”迎接乘客。
在车身后部，该线条在后轮拱上方以相同的高度继续延伸，从而横跨整个车身，彰显其惊艳尺寸。车尾采用了经典的流线型设计，尾灯采用同样狭窄细长的设计，同时配置可调整照明区域功能。车顶的动态倾斜拱形设计，让奥迪Grandsphere概念车延续了奥迪Sportback车型的传统。所有的线与面似乎都有机地连接在了一起，从而形成一个整体。尺寸方面，新车长5.35米、宽2米、高1.39米；而3.19米的轴距甚至超过了加长版的奥迪A8。
内饰方面，新车采用原木色精简的内饰设计。配备可隐藏的圆形仪表盘和虚拟仪表系统的黑色屏幕。车内四周、座套和地毯采用木材、羊毛、合成纺织面料和金属等材质，触感舒适。新车未采用皮革材质，许多材料都由可持续或再利用的原材料制成，如木皮贴面，体现了可持续发展的理念。前挡下方木质平台上配备投影。根据驾驶模式的不同，如使用方向盘的驾驶模式或L4自动驾驶模式，投影或横贯分布在整个车内空间，或单独显示在驾驶员或副驾驶面前，非常人性化。另外，新车采用2+2座椅布局。在车内后方集成了一个柔软的双人坐席，该坐席配有可侧向拉动的靠背，而前排的两个座椅可为乘客提供头等舱般的舒适度和空间。
值得一提的是新车的L4级自动驾驶，这不仅省去方向盘和踏板，让传统的、以驾驶者为中心的驾驶舱以及乘客座椅变成一个宽敞的休息室，同时也能让所有乘客享有更自在的天地。奥迪grandsphere概念车不仅最大程度地将驾驶者从驾驶任务中解放出来，而且也为所有驾乘人员创造出个性化、丰富多彩的体验空间，可进行交流、放松、工作或娱乐，并享受自由旅程。自动驾驶技术能为乘客提供当前旅行目的地的相关信息，包括优美的风景路线、餐厅或酒店等。同时，概念新车还将在完成日常驾驶任务的同时，兼顾其它功能。例如，能够独立寻找停车场和充电设施。另外，概念新车还提供定制的车载信息娱乐服务，例如无缝集成之前使用过的音乐和视频提供商提供的车载流媒体。此外，还将在未来保留个性化和专属活动，如将邀请客户参加音乐会、文化活动，甚至体育活动等。
动力方面，新车基于奥迪更加高级的PPE平台打造，两台电机的总输出功率为530kW，峰值扭矩可达960N·m，动力电池的容量达到了120kWh，续航里程将超过750公里。基于驾驶需求可通过电子控制实现全轮驱动，零百加速时间预计只需4秒左右。续航方面，车辆的直流充电功率最高可达270千瓦，电车容量达到120kWh,仅需充电十分钟，就可以让车辆增加超过300公里的里程。在25分钟内，就可以将120千瓦时的电池从5%充电至80%。
