这凡尔赛C5 X我到底订不订啊！有人劝我别冲动等优惠，有人预言两年内不可能降价，算了我去找“大聪明”邹老师吧，这家伙精打细算到极致，他看了看凡尔赛C5 X的价格，又瞄了瞄政策，拿出纸笔划拉了几下，马上转头就跑！我正疑惑不解呢，邹老师冲我大喊：“我先去订车了啊！这羊毛得薅啊！”，我靠等我一下啊，先让我把福利给大家讲清楚......
※一步到位的最诚意价格※
凡尔赛C5 X的官方指导价格区间为14.37万-18.67万，如此精细的价格既体现了东风雪铁龙品牌对消费者最大的诚意，也体现了变革的决心，作为第一款杀入15万主销区间的合资品牌B级车型。凡尔赛C5 X定价一步到位，不玩套路避免未来高定价高促销的结果，持续改善消费者的认知。
不过凡尔赛C5 X定价背后的故事你或许有所不知，神龙汽车总经理陈彬总带领神龙团队和法方股东密集调研商议，这期间也有法方股东代表质疑这么低的预售价格，会不会冲击产品利润，但是中方在经过严密的测算后，顶住了一些压力，打破了曾经的一些思维定势，才将这个价格最终落定。
作为一款“成都造 全球销”的车型，凡尔赛C5 X在欧洲的售价是远高于国内售价的，从凡尔赛C5 X在欧洲公布的售价来看，燃油版32900欧元起，约人民币24.91万，而国内则是14.37万起，这意味着中国的消费者能够以更低的价格享有一款全球品质的车。
※上市政策即是满满优惠※
预售时公布了客户成长基金计划，对在预售期内支付2999元的预定客户，上市后一年内每售出一辆凡尔赛C5 X，将与成长基金会员分享5000积分，正式上市后该政策升级了，上市后一年内每售出一辆凡尔赛C5 X，在原来预售政策的基础上又追加了5000积分/台，用于预售定单客户和上市后前10000名客户共享。
我们不妨做道数学题，已知预售定单数为12000，以凡尔赛C5 X上市之日起一年内销量10万台为例，预售客户获得的积分=5000*100000/12000+5000*100000/（12000+10000），结果大约是64393.94积分，上市后前10000名客户获得的积分=5000*100000/（12000+10000），结果大约是22727.27积分。
这样安排其实是双赢，上市后前10000名客户能享受到相应权益，同时预售预定客户每人获得的积分又多了2万多，当然这些只是积分的一部分，还可以通过推荐购车的方式增长积分，成交人数越多奖励越多。
客户可以利用这些积分直接在东风雪铁龙官方小程序里兑换潮物，在东风雪铁龙官方小程序内，仅用9980积分即可兑换市场价998元的第四代KINDLE阅读器，还有peisi车载冰箱、Dior迪奥迷你香氛臻选礼盒、哈曼卡顿音响、韶音无线耳骨传导耳机等更多好物可以兑换。
原来这项政策最大福利在这里啊，虽然现在预售期已经结束，这第一道菜没赶上，不过截止目前，上市后前10000名客户的名额还剩余一些，心动不如行动，先把这2万多的积分攥到手里吧，里外里至少帮你剩下2000多块钱，这不香么。
※保值保价没有后顾之忧※
凡尔赛C5 X提供多款金融产品，包括0首付、2年免息、超低月供、长达60期等丰富金融方案，这其中最诱人的恐怕就是0首付和2年免息了吧，以指导价14.37万的享不凡车型为例，放款以后拿这笔钱去买个市面上成熟稳定的理财产品，就按4%的年化收益率计算，刨除掉贷款手续费用等零零碎碎的，剩下的利息也很可观。
大家买新车最怕“买完就降价”，尤其是某品牌已经成了习惯，而东风雪铁龙为凡尔赛C5 X用户提供了1年保价政策，也就是说1年内只要新车发生降价，官方将承诺补偿差额费用，让用户告别“割韭菜”焦虑。
二手车残值是买车时关注的另一大问题，许多消费者担心某款车型的贬值太快而犹豫是否购买，对于这点东风雪铁龙也为用户考虑周全了，凡尔赛C5 X提供3年保值服务，新车1年按85%回购，2年按75%回购，3年按65%回购，这是什么概念？参考中国汽车流通协会公布的2020年中国汽车保值率报告来看，3年65%已经相当于大众POLO、奔驰C级和宝马5系的保值率了，可以说完全打消了消费者的后顾之忧。
此外官方还为凡尔赛C5 X用户提供5年15万公里整车质保，送5年基础服务+1年增值服务，神龙公司双品牌车辆换购凡尔赛C5 X补贴5000元，它品换购凡尔赛C5 X补贴3000元，神龙公司双品牌车辆增购凡尔赛C5 X补贴3000元等丰厚政策，可以说是全方位无死角的福利。
※全文总结※
看到这里，您大致能明白凡尔赛C5 X目前订单量突破13000台的原因了吧，堪比“发红包”一样的福利政策，再加上安心用车礼包，凡尔赛C5 X真是想不火都难，除此之外它还拥有极富诚意的售价、“入门即凡尔赛”的配置、国内外完全一致的品控、传统和流行融合的中文名、独具法式优雅的外观和全新简约现代感的内饰六大魅力点加身，这位有胆识有眼界的开路先锋在市场的前途未来可谓一片大好。
