作为品牌的第3款车型也是首款中型SUV，同时作为零跑汽车推出的全球战略车型！零跑C11于今日零跑之夜正式上市，售价15.98万-19.98万！同时，官方还提供全配舒适选装包，包含12项实用配置；以及购无忧、用无忧、享无忧多项大礼包政策。新能源跑道经过数年的市场洗礼，零跑汽车凭借极高的品质以及性价，成为“蔚小理”三强团队十分有利的竞争者。那么，零跑C11究竟有何魔力？继续往下看！
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舒适全配选装包，12项实用配置（价值10000元）：255/45 R20轮圈、Nappa真皮座椅、主驾座椅腰部支撑电动4向调节、第二排左右两侧座椅加热、前排座椅通风、12扬声器高级环绕音响系统、独立功放DSP、电动尾门（带位置记忆和防夹功能）、自动防炫目内后视镜、电源逆变输出、后排隐私玻璃、方向盘加热。
惊喜大礼包：购无忧礼（首付低至15%、日供低至87元、8万24期0利率、1-5年低利率、7家合作金融机构可选），用无忧礼（赠送充电桩、整车终身免费质保、首保免费、首年4次免费取送车服务、电池衰减承诺、管家式售后保障），享无忧礼（1年娱乐流量终身基础免流、高档擦镜布、定制蓝牙无线耳机、定制雨伞）
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1.科技自然美学设计
零跑C11在设计哲学上主张科技自然美学和数字化感性设计，采用“腰圆形”几何元素符号做延展设计，如隐藏式门把手、氛围灯面板、空调出风口等。
新车拥有数字浪潮前脸、型云流水LED大灯、水滴型LED外后视镜、弧光立体腰线、“战斧式” 运动轮毂、无边框车门、无边框内后视镜、一体化悬浮式头枕等。
零跑C11的车身尺寸为4750×1905×1650mm，超长轴距达到2930mm，NEDC最大续航里程610km，双电机四驱版百公里加速可达4秒级。匹配瓦尔登绿、磁灰、光白等8种外观颜色，玄黑、木棕、碳灰+岩灰、岩灰+雾紫4种内饰颜色供消费者自由选择。
2."双客厅"三屏联动
零跑C11致力于打造智能座舱，配备高通骁龙第三代数字座舱平台，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，可满足多系统和多任务的高效处理。通过高清三联屏及独立蓝牙接入与双音区语音交互的主、副驾，打造了“精装智能双客厅”，提供了互不干扰的沉浸式驾乘体验。同时，零跑C11还拥有人脸ID自动适配系统、移动APP端远程控制等多种功能，为用户提供全方位的智能座舱使用感受。
在智能驾驶层面，零跑C11搭载与Model Y 同级别的28颗智能感知硬件，包括10个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达与1个人脸识别摄像头；两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops，支持接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的智能驾驶辅助功能。C11从芯片级打通整个智能驾驶系统，采用整套具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案。
零跑C11搭载同级领先的车规级处理器——第三代高通骁龙8155汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器，性能可满足多系统和多任务的高效处理。
整车绝大部分控制器为零跑自主研发，智能座舱可对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电等全车硬件进行控制管理。此外，车内具备人脸ID识别功能，并可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配。
通过手机APP连接，能够实现车锁与门窗控制、空调预约、车辆远程监控、自动泊车等功能。C11上还采用了国内首批快应用车载生态平台，可实现车用APP的无限扩展；同时具备“远程千里眼”功能，用户可通过移动APP端实时远程监控，掌控车况与用车安全。
在智能驾驶方面，零跑C11全系标配28个高精度感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，可实现360°无死角探测。同时搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops，通过芯片打通整个智能驾驶系统，可支持实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能，在量产阶段已经实现AEB自动紧急制动、APA自动泊车辅助等10项功能，后续可通过OTA升级实现LCC车道居中辅助和ALC自动变道辅助等12项功能。
值得一提的是，零跑C11车机系统可像智能手机一样不断升级系统版本，通过OTA实现更快速的系统、更新应用和服务等，ADAS支持后续远程OTA，持续优化和升级电驱、电池、整车等核心部件的软件控制策略。
零跑C11车内采用无极变色氛围灯、可配置Hi-Fi级12喇叭DSP数字功放系统，为驾乘带来舒适体验；全座舱Nappa包裹，搭配进口麂皮绒，提供了豪车级的触觉享受。
零跑C11在被动安全方面采用笼式车身和一体式安全座椅的设计，76.2%高强度高钢，其中热成型钢占17.4%；全系标配大陆MK100®ESC High Plus车身稳定控制系统；主动安全上采用全面的智能驾驶辅助系统，可大幅提升安全系数。
3、NEDC续航里程610km
驾控方面凸显了豪华，零跑C11全系配备豪车级前双叉臂、后五连杆独立悬架，通过减轻簧下质量，全面兼顾了舒适性与操控性能。自研新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，双电机智能四驱版的最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m，拥有百公里4秒级提速效果；单电机后驱版的最大输出功率200kW，最大扭矩360N·m，百公里加速7.9秒内。
零跑C11搭载两种容量的三元锂电池组，容量分别为76.6kWh（豪华版）和90kWh（尊享版和性能版）。其中，豪华版交流标准充电(30-80%)需要6.5小时，尊享版和性能版则需要7.5小时；采用直流快充充电(30-80%)三款车型都在40分钟之内。同时，零跑C11全系标配智能液态热管理系统、能量回收功能，其电池组质保为8年或15万公里。
※潜心自研积累核心竞争力
零跑汽车的造车实力也用销量数字不断被证明，2020年全年累计销量已突破10000台。其中零跑T03自去年5月11日上市以来销量迅速增长，今年4月以来，单一车型上险量位居新势力第三名，8月份零跑T03更是达到7228台的订单量，提前实现年初12月份的订单目标。对于未来的发展，零跑汽车也有明确目标，今年将通过以20万级的零跑C11越级SUV推动最佳性价比战略，力争在2023年进入新势力TOP3，在2025年获得国内新能源汽车市场10%的市占率。
