今晚，一汽丰田旗下的全新SUV-凌放正式发布，这是一款全新中型SUV，引入国内后将与RAV4荣放和皇冠陆放形成从上向下细分市场全覆盖的局面。凌放，其实就是丰田的Harrier车型，至今发展到第四代了，此次引入国内的就是第四代产品。新车基于TNGA-K平台打造，外观基本延续了海外版设计，内饰则做出了本土化的升级，也更符合国人的消费和使用习惯。凌放预计10月16日开始预售，并计划于今年11月的广州国际车展正式上市。
一台有历史的SUV
Harrier其实并没有大家看起来那么简单，这也是一台有历史了可聊的车。这台车是丰田为了顺应当时的市场推出的一款产品，目前已经历了四代车型的演变。第一代车型诞生于1997年，丰田“借鉴”了当时雷克萨斯RX的第一代车型，因为当时列克萨斯主销海外市场，而日本本土也需要一款稍微高端一点的产品，所以Harrier就成为了雷克萨斯RX的本土化产品。
第一代Harrier
到了2003年Harrier推出了第二代车型，当时搭载了一台2.4L自然吸气发动机，加上较亲民的售价，让这台车整整卖了10年。直到2013年才推出了第三代车型，优化了外观和内饰，并且定位依旧保持高端，搭载了2.0L+CVT以及2.0T+6AT的动力组合，同时还提供动了更经济的2.5L混动车型，这代车型从市场反应来看是非常成功的。
第三代Harrier（图片来自网络）
时间来到2020年，得益于丰田TNGA架构，Harrier也有幸和和丰田RAV4荣放一样成为其架构中的一员。虽然出自同一平台，但Harrier的定位和配置都要比RAV4荣放要高上半个级别。这就是大家所说的降维打击吧。
外观与海外版保持高度统一
一汽丰田凌放的外观设计与海外版本保持了高度的一致，整体外观设计较为锋利，和主打家用豪华的陆放不同，凌放在这几代的发展中，始终都保持着一种优雅的 风格，这也是在车主中屡屡被提到的。新车的长宽高尺寸分别为4755/1855/1660mm，轴距是2690mm。相比RAV4荣放在车身长度和高度上均有所变化，宽度和轴距则保持一致。车尾和前翼子板的混动标识以及丰田专属的蓝色车标都彰显了其身份。
凌放汽油版车型
前格栅的造型扁平而狭长，并与头灯相连，而镀铬条则起到了点缀作用。值得一提的是，新车的大尺寸梯形进气格栅有几分雷克萨斯的影子，而位于两侧的导风槽增加了战斗气息。前格栅下部的造型和陆放有高度相似。
细长的LED大灯造型看上去就像一头豹子正在注视着猎物一般。在大灯的两个还可以看到黄色的反光板，这些也是海外车型独有的标识，进入国内后也就得到了保留。LED大灯支持自适应远近光，并在全系车型上配备了LED雾灯。
凌放汽油版车型
凌放混动版车型
来到车身侧面，微微上扬的腰线，加之略微下坠的车顶线条，营造出不错的运动感和体量感。即便新车的轴距和车宽都与RAV4荣放相同，但更修长的整车长度和更低矮的车身高度，略微低趴的视觉感受更加动感。
丰田这次将凌放的尾部设计的非常有型，这放在全系车型中也算是比较大胆的设计了。贯穿式尾灯十分抢眼，后保险杠下方的使用了粗壮的镀铬饰条来提升精致感，双出排气也比较符合其年轻运动的定位。
凌放汽油版车型
凌放混动版车型
相比起动感十足的外观设计，轮毂的造型显得有些过于中规中矩了。新车采用了225/55 R19规格的轮胎，全系车型均使用了非全尺寸备胎。
内饰更注重细节 造型与海外版略有区别
一汽丰田凌放的内饰造型与海外版基本保持一致，通过此次新车的体验，我们可以看到，凌放在车内还加入了大量的真皮包覆，同时还有一些木纹饰板的装点，坐在车内，一种豪华、优雅的感觉油然而生。新车的仪表提供了传统液晶+指针以及12.3英寸全液晶仪表。中控屏同样在高低配车型上被分为了8英寸和12.3英寸两种尺寸。
与海外版本略有不同的地方全部集中在中央屏幕以及空调控制区域。在中控屏上增加了音量和开关触控按键，空调区域的触摸按键也从海外版上的三排变成了两排。在功能和操作上也许会有一定的差别。另外，启动按键和手刹动力模式切换等被设计在了挡杆前方比较深的位置。提供的USB和Type-C接口也在这里。
丰田智行车机系统提供了智能人机交互、百度地图、车家互联等功能，还可以在线叫外面和预定电影票，并且支持Car play和Car Life手机投屏功能，在便捷程度上有一定提升。
在舒适配置方面，顶配车型将提供、全景天窗、方向盘加热、皮质方向盘、360°全景倒车影像、前排座椅通风加热、品牌音响、后视镜电动折叠/加热和记忆功能。在主动安全上搭载了丰田Safety Sense主动安全系统（包括防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC巡航、自适应远/近光灯、道路标识识别及盲点监控功能）、自动启停等也会装备在新车身上。
一汽丰田凌放会提供2.0L汽油和2.5L油电混动两个版本，2.0L直列四缸Dynamic Force汽油发动机最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩207N·m，有前驱和四驱两种驱动形式。混动车型继续由2.5L汽油机+电动机组成，其中汽油机最大功率131kW（178Ps），前驱版车型在前轴布置了一台最大功率88Kw（120Ps）的电机，系统综合最大功率160Kw（218Ps）；四驱版车型额外在后轴搭载了一台最大功率40kW（54Ps）的电机，系统综合最大功率163kW（222Ps），混动版车型配备的是E-CVT无级变速箱。
一汽丰田凌放拥有更大的车身尺寸和更高的定位，在给人的整体感受上会显得档次更高更豪华。在网上很多人说凌放是雷克萨斯的平民版或者说是RAV4荣放的“精装版”，这两个观点说的似乎都有一些依据和道理，但我觉得对于一汽丰田凌放来说，应该更像是一天拥有强烈降维打击属性的SUV产品，更好高阶的配置，主流的动力以及更细化的产品定位，这都是目前国人购车时比较看重的因素。
