自原型车2017年9月在法兰克福车展首次亮相后，AMG one Hypercar终于放出了量产的信号。近日，有海外媒体曝光了梅赛德斯-AMG one Hypercar在纽博格林的路试谍照。
作为最大亮点，新车脱胎于梅赛德斯-AMG Project ONE概念车，动力将搭载梅赛德斯-AMG F1赛车同款的1.6T V6发动机与四电机组成的混合动力系统。据悉，新车售价近300万美元，且全球限量销售275台，其交付时间为2022年年中，不过目前，AMG one Hyperca已经被预订一空，首任车主是F1“五冠王”汉密尔顿。
外观方面，AMG one Hypercar的前脸并没有采用奔驰家族化的风格，而是在前保险杠上配备了大面积的进气格栅及更为突出的前唇扰流板，这样不仅可以将空气导入的散热系统，而且还可以通过车头上方的导流孔来提升空气下压力。
AMG one Hypercar的外观设计严格遵循着空气动力学设计，就连车头的奔驰车标都是“画”上去的。
车身侧面，AMG one Hypercar拥有修长的溜背线条，因为采用的是中置发动机布局，所以进气孔被设计在了车顶上方，而且进气孔的后半部分还被设计成了“鲨鱼鳍”导流板的样式，以此来提升高速行驶中车辆的方向稳定性。
车身尾部，AMG one Hypercar配备了大量的碳纤维部件，包括大尺寸升降尾翼及后保险杠中置排气管套件。
由于新车采用了大量的碳纤维材质，所以车身重量控制在了1315kg以内，而重达100kg的锂电池组被设置在前轴后方。此外，该车还使用了碳陶瓷材质的刹车盘和335mm的后轮胎。
内饰方面，为了让驾驶者能够更加专注的操控车辆，AMG one Hypercar的内饰布局十分简约，并采用了纯粹的竞技风格。大部分和驾驶有关的功能都被设计在了方向盘上，而所有的信息仅通过两块液晶显示屏来显示；为了凸显豪华元素，AMG one Hypercar的整个中控区域也全部采用了真皮和碳纤维材质。
动力方面，AMG one Hypercar将搭载梅赛德斯AMG F1赛车的1.6T V6汽油发动机+四个电动马达组成的插电式混合动力系统，其中1.6T V6汽油发动机的热燃烧效率超过40%，能够迸发出超过1000马力的功率，电动机之一主要负责维持涡轮增压器的运转，而后部的另一台电动机最大功率可达163马力，其将与发动机的曲轴相连，进行动力的输出。除此之外，另两台电动机被设置在该车的前轴上，车辆还可实现纯电动行驶。
数据方面，该车在6秒内便可将车从静止加速至200公里/小时的速度，最高时速可达350公里/小时，纯电动模式下，续航里程仅有25公里。
把一台F1发动机合理合规的移植到公路跑车之上不是一件简单的事，而是一套需要经过周密技术研发的系统工作，再加上欧洲新的排放标准。尽管工程师们已经将它从F1赛车上的15000转/分钟降低至11000转/分钟，但是AMG one Hypercar的发动机寿命也只有50000公里，这对于消费者来说也算稍有遗憾。
