日前，中保研发布中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测评车型的测评结果，其中今年3月上市的上汽大众ID.4 X，在“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员”、“车外行人”、“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。
※新车详解
C-IASI新测评规程增加诸多主动安全相关项目，ID.4 X以98.2%的高得分率通过“辅助安全”指数测评，上汽大众ID.4 X搭载的IQ. Drive L2级驾驶辅助可以自动维持安全车速和车距，缓解长时间驾驶的疲劳，并实现Lane Assist车道保持功能。此外ID.4 X还是同批次测评中唯一一款提供紧急救援功能的车型，危急情况下会自动将车辆位置等发送至紧急救援呼叫中心，及时保障生命安全。
C-IASI 2020版新规程难度再升级，“耐撞性与维修经济性”指数增加“前后端保险杠全宽动态碰撞”项目，该指数直接反映一款车受损后可能承担的维修成本，ID.4 X全车在碰撞中将损失降到最低，对于车辆零部件，尤其是成本昂贵的摄像头、雷达等电子元件，提供出色保护。
ID.4 X在“车内乘员”指数上获评优秀，且在该指数下的四个测评项目中全部获得优秀（Good）评价，得益于采用特高强车身安全设计，保护座舱结构完整性，其热成型钢材比例达到28.7%，并应用了国内首创的超高强度热成型钢。全系配备6安全气囊，可通过撞击传感器进行实时监测，危急情况下保护乘员免于伤害。其中，头部气帘加长至A柱下方，覆盖整个车窗，增大侧面保护面积。
ID.4 X致力于打造品质标杆。呼吸式超高强度电池包具备三重强大密封与多层呼吸式设计，底部护板由全方位排布热成型钢梁与120道飞行激光焊接加持，打造360°无死角电池装甲。再加上铝材MIG焊接、RIVTAC铆接、Micro-Mig焊接等全新工艺，提高电池包整体强度。338项远超国标的品牌标准电池安全验证，涵盖K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，从根本上保障电池安全性和车辆耐久性。
