日前，根据外媒报道信息：宝马全新一代7系或将具备L3级有条件的自动驾驶功能。SAE（汽车工程协会）对自动驾驶的分级定义中，L3级有条件自动驾驶的定义为：由自动驾驶系统完成所有驾驶操作，驾驶员根据系统请求提供适当的应答。此前，新车的路试谍照被曝光，基于宝马最新的CLAR We平台打造，可同时生产燃油版和纯电版车型。
通过谍照来看，路试车的直瀑式条幅中网内部进行了熏黑处理，超大尺寸的进气格栅设计具有很高的辨识度。另外，在前保险杠处，还有用于类似驾驶辅助功能的摄像头。
分体式设计的LED前大灯已经实锤，内部光源为4点式布局。透过车身伪装，还可以看到在路试车梯形下格栅的两侧雾灯区域，还设计有进气道。
车身侧面，全新7系拥有长车头短车尾的造型设计，门把手上白色贴纸或暗示新车将采用内嵌式设计，这与宝马iX的设计相同，其中电子按键隐藏在凹槽内部，有助于抑制乱气流。
尾部的车灯设计呈现出扁平细长的造型，同时还采用了家族样式的上红下白的双色结构，下部的排气系统则是双边共四出的布局。
内饰方面，根据此前的谍照，全新一代宝马7系将采用大尺寸悬浮式双联屏设计，集成数字仪表盘和大触摸屏将运行最新iDrive 8信息娱乐系统。另外，全新一代宝马7系还将取消鸡腿式挡杆，转而采用拨杆式换挡样式。
动力方面，全新一代宝马7系或将提供燃油版（含汽油版与柴油版）、PHEV插混版以及纯电版三种动力方案可选。汽油版车型将以3.0T直列六缸涡轮增压发动机为主，同时还会提供4.4T发动机。
其中，代号B58的3.0T发动机经过了大幅度升级，灰提供高低功率两种调教，包括273马力的735i车型和375马力的740i车型。4.4T V8双涡轮增压发动机则是基于N63升级而来的S68发动机，最大功率有望达到543马力。
纯电动版车型则可能命名为i7，动力采用宝马旗下最新的eDrive电驱技术，分为536马力后驱的i740和660马力的四驱i7 M60，后者中的“M”代表了车辆是由M Performance Automobile部门调教过的车型。
