11月17日，保时捷CayenneTurbo GT正式在国内发布。该车在国内的官方指导价为243.8万元。在今年6月的纽博格林北环赛道，该车以7分38.925秒的成绩刷新了量产“SUV、越野车型、厢式货车、小型货车”组别的圈速纪录。该车也将在2021广州车展正式亮相。
作为性能最强的Cayenne车型，新车尽管在外观方面与现款车型区别不大，但是诸多细节进行了性能化的升级与调整。车顶、车尾扩散器及外后视镜壳体采用了碳纤维材质，使得整车重量降低了30kg。
车尾上部扰流板加入专属的碳纤维侧翅片，下部鸭尾造型也更加夸张，可以更好的疏导气流。此外全新样式的22寸轮圈及10活塞碳陶刹车系统也为标准配置。轮胎为前285/35 R22，后315/30 R22的倍耐力P ZERO CORSA高性能轮胎。
内饰方面则基本延续普通版车型设计，大量加入的Alcantara材质可以带来更加的摩擦力。并且在迎宾踏板及座椅头枕处加入了大量Turbo GT标示。
底盘方面，新车大量的标定调教工作，其中气动悬挂整体硬度增加15%，可以提供更佳的支撑性。并且底盘高度降低17mm，前轮外倾角也减少了0.45°，可以在弯道中拥有更好的循迹性。
动力方面，Cayenne Turbo GT搭载一台4.0L V8涡轮增压发动机，最大功率471kW，峰值扭矩850N·m。相对Cayenne Turbo Coupe车型分别增加了67kW和80N·m。
此次Cayenne Turbo GT还搭载了钛合金后段的运动排气，取消了中段消音器带来更独特的排气声浪，排气重量也降低了18kg。涡轮增压值提升到1.6bar，采用250bar喷射压力的喷油嘴，并且强化了曲轴、连杆、活塞、正时链条，降低压缩比。
在一系列的努力下，保时捷Cayenne Turbo GT的官方0-100km/h加速仅3.3秒，0-200km/h加速仅12.2秒，最高时速为300km/h。
