前几天的广州车展上，广本型格INTEGRA正式亮相，在十一代思域大变样的情况下，作为思域的姊妹车型，型格14.3万元起的售价有着不俗的吸引力，并有望于今年四季度内上市，加强广汽本田的中级车阵营。
1.静态测评
外观方面，型格延续了本田家族式设计语言，狭长的大灯组与格栅相连，增加了前脸的视觉宽度，扁平化的设计让棱角更加明显，搭配下压前冲的姿态，让整辆车更具运动姿态。
本次的试驾车是白色款，另外还有翡绚蓝和炽热黄两款主打色，颜色整体还是偏向年轻化。
车身侧面采用双腰线设计，一根从车头延续至尾灯灯组，整体与门把手相持平，底部上扬式的腰线，搭配18英寸的轮胎，进一步加强了车头的下压运动感。
车尾L形的尾灯设计，形似回旋镖，给人以极强的辨识度，与前脸的设计语言相呼应。
2.内饰部分
再来看看内饰部分，整体以简约的运动风格为主，装饰件上的细节与车身颜色保持一致，引擎盖边缘下调25mm与后移50mm的A柱设计，使得前窗有着更为开阔的视野范围，增加操控的安全性。
但整体风格相较于11代思域还是差别不大，方向盘与思域一模一样，有着良好的握持手感。
值得一提的是车内12扬声器的Bose音响，Bose独有Centerpoint环绕声音响系统，给车内乘客更极致的听觉体验。
最后值得一提的是型格的钥匙，做成了卡片形式，在支持数字钥匙的情况下，在车钥匙的细节设计上也别出心裁。
3.空间体验
4.试驾体验
本次试驾的型格1.5T+CVT变速箱的配置，也是全系标配，最大功率达到134KW，最大扭矩240N·m，相较于上一代，动力有小幅度提升。
在十一代思域不提供手动挡的情况下，型格提供手动挡选项，无疑会受到更多热爱运动车用户的关注，满足“玩车一族”的特定刚需。
再来说下驾驶感受，基于1.5T+CVT变速箱，使得动力输出比较平顺。但在地板油情况下反应略有迟钝，也是CVT变速箱的通病。但在日常常态下行驶，绝对能兼顾驾驶乐趣与日常需求。
型格的底盘滤震相较于之前的本田A级车，变得厚实而有韧性，在通过减速带等场景时，干脆利落且柔和舒适的表现，提升行驶品质，有着不错的减震表现
在高速行驶中，型格的隔音相较于之前有一定的提升，但仍有一定的风噪与路噪，在Bose音响放歌的情况下，能将路噪影响减小到最小，但总体仍然是A级车正常范围内表现。
型格作为广本A级车市场的新产品，无疑丰富了产品线，18寸大轮毂、12扬声器Bose音响，在细节上增添豪华感，手动挡的配置更是满足“玩车人”的需求，在驾驶与日常代步方面都有着不错的优越性，可以说是一辆没有明显短板的家用A级车。
