日前，根据相关渠道信息：大众ID.BUZZ或将于2022年2月正式发布。此前，大众官方发布新车的官方谍照，以及外媒曝光了量产版的内饰谍照。据悉，新车是大众ID.家族的全新新成员，基于MEB平台打造，定位于纯电动MPV。
本次公布的ID.BUZZ伪装车虽然全车被炫彩伪装覆盖，但依然能够看到很多设计细节。其中，新车的前脸造型自然是延续了ID.家族化的设计，采用贯穿式前大灯组，大众LOGO也可一同点亮；前杠下包围使用蜂窝状设计，强化了前部的视觉重心。
新车定位于纯电动MPV，并采用侧滑门设计。另外，新车还配备了银色外后视镜壳、五辐式银色轮圈等。值得一提的是，本次公布的ID.BUZZ伪装车，已经十分接近量产状态，并且很大程度上还原了2017年发布的概念车外观；而整体造型则致敬了大众初代Transporter（代号T1）。据悉，新车将有客车版和货车版供消费者选择。
大众ID.BUZZ量产版的内饰设计与在售的ID.车型相似度较高，配备小尺寸全液晶仪表盘、悬浮式中控多媒体触摸屏、三辐式多功能方向盘、带触感反馈的中控按键等。值得注意的是，上图谍照的中控屏内所示的是ID.3图形，推测谍照车辆的车机系统还在测试中。
从此前曝光的内饰谍照来看，ID.BUZZ延续了家族化内饰设计风格，包括配备电子仪表、中控液晶屏及电子挡杆。新车的动力系统尚未有官方信息，推测将会共享ID.6的动力系统和电池规格。
↑一汽-大众ID.6 CROZZ（参数丨图片）
作为参考，已经上市的一汽-大众ID.6 CROZZ搭载了62kWh或83.4kWh两版电池组，后驱车型采用了大众永磁同步电机，峰值扭矩为310Nm，0-100km/h加速时间是9.1s，最高车速为160km/h；四驱车型除后电机外，还在前轮加入了交流异步电动机，整车总功率225kW，峰值扭矩460Nm。NEDC综合续航方面，装配21英寸轮毂，84.8kwh电池包的两驱长续航车型的NEDC综合续航里程为565km；轮毂选装20英寸时，NEDC综合续航里程会提升到约580km。
