近日，极星品牌在北极圈测试场地，打造了一台极星2 “北极圈特别版”（Arctic Circle）车型。这款车型以冬季拉力赛为灵感，基于选装高性能套件的极星2双电机长续航版本升级改造而来。车身提高30毫米，能输出350千瓦最大功率和680牛·米峰值扭矩，并配备定制的19英寸带4毫米雪地钉轮胎（每个轮胎490个雪地钉），让驾驶者能够在冰雪上感受更加灵动的操控体验。
外观上，19 英寸 OZ Racing 拉力赛车轮毂、四个 Stedi Quad Pro LED 前照灯、独特的哑光灰白色外观涂装，搭配定制的木炭色Recaro桶形赛车座椅，在瑞典金的烫金工艺加持下，为极星2”北极圈特别版”带来了拉力赛车的即视感。同时，前保险杠配备碳纤维防滑板，可以为车辆提供额外的底部保护。
根据官方消息，极星与世界顶级减震品牌Öhlins共同设计与研发，极星2”北极圈特别版”搭载Öhlins 三流阀减震器，弹簧柔软了30%，前后减震都调至第9档，并配备辅助调节内衬。原配 4活塞Brembo前制动卡钳得以保留。为了增大扭转刚度和提高转向响应性，车辆装备了前后支柱支架。全新设计的弹射控制系统原型也被集成到了方向盘上的拨片中。此外，车尾还配备了碳纤维雪铲和回收带。
动力方面，极星2 “北极圈特别版”的发动机最大输出功率达到690马力，峰值扭矩为680牛米。这样的参数，对比同级车型也是很不错的。另外，为了强化这台车在雪地当中的能力，极星官方还为这台车安装了黄色拖车环、碳纤维翼子板等一系列特殊装备。
极星的底盘总工程师、首席测试车手Joakim Rydholm从冬季拉力赛中汲取灵感，打造了这款独一无二的极星2“北极圈特别版”。虽然性能如此强悍，但是这台极星2”北极圈特别版”仅为展示性车辆，将不会投入量产。
